[发明专利]一种跨海大桥主墩基础受竖向荷载桩土损伤分析方法

摘要

本发明属于桥梁桩基损伤分析技术领域，具体涉及一种跨海大桥主墩基础受竖向荷载桩土接触面损伤分析方法，本发明利用桩侧土相对位移量指标来定义桩土接触面损伤指数，从而进行桩土损伤作用分析，并可以计算桩侧土摩阻力，其结果与实际测量结果相近，具有较高的可靠性，采用该方法分析桩侧土摩擦阻力，能够大大简化桩基复杂受力损伤分析过程，提高分析效率。

主权项

1.一种跨海大桥主墩基础受竖向荷载桩土损伤分析方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：建立桩土损伤分析模型，设立桩侧任意深度Z处桩土损伤指数D(z)，并使：其中：S(z)为桩土相对位移量；Scu(z)为桩侧土体极限位移量；则桩侧土摩阻力的双曲线损伤荷载传递函数为：式中：S0(z)为桩侧土的初始相对位移量；为双曲线中S₀(z)→0时的斜率；τm(z)为桩侧土极限摩阻力；步骤2：通过计算和测量，获取深度Z处的桩土相对位移量S(z)、桩侧土体极限位移量S_cu(z)、桩侧土的初始相对位移量S₀(z)、双曲线中S₀(z)→0时的斜率桩侧土极限摩阻力τ_m(z)；步骤3：将步骤2中获取的参数S(z)、S_cu(z)代入公式计算出D(z)，然后将D(z)以及步骤2中测得的参数S_cu(z)、S₀(z)、τ_m(z)代入公式：得到深度Z处，相对位移量为S(z)的桩侧土的摩阻力τ(z)；步骤4：将计算所得的桩侧土摩阻力τ(z)与桩侧土极限摩阻力τm(z)进行比较，判断桩侧土损伤情况。