[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201710590786.0 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN107640146B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 堀内敦司;安部雄生 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13;B60W20/15;B60W10/08;B60W10/26;B60L50/15 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;张艳凤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 混合动力车辆的控制装置具备：加速器开度检测部，其检测加速踏板的操作量作为加速器开度；车速检测部，其检测车速；以及控制部，其根据加速器开度和车速，决定发电机的发电量。控制部在车速为规定车速以上的情况下和车速不到规定车速的情况下变更发电机的发电量，决定发电量使得车速为规定车速以上时的发电量(发电量映射B)为车速不到规定车速时的发电量(发电量映射A)以上。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，上述混合动力车辆具备：发电机，其由内燃机驱动发出电力；电池，其能够由上述发电机发出的电力进行充电，并且能够检测充电状态；以及用于推进车辆的驱动电动机，其由充电到上述电池的电力或由上述发电机发出的电力驱动，上述混合动力车辆的控制装置的特征在于，具备：加速器开度检测部，其检测加速踏板的操作量作为加速器开度；车速检测部，其检测车速；以及控制部，其根据上述加速器开度和上述车速，决定上述发电机的发电量，上述控制部在上述车速为规定车速以上的情况下和上述车速不到规定车速的情况下变更上述发电机的发电量，决定上述发电量，使得上述车速为规定车速以上时的发电量为上述车速不到规定车速时的发电量以上。
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