[发明专利]一种胶轮路轨导向轨的施工建造方法

摘要

本发明公开了一种胶轮路轨导向轨的施工建造方法，首先进行定位，然后依次支撑件组装、导向轨架设、基座钢筋绑扎及模板安装和导向轨精调，最后进行基座混凝土浇筑。本发明操作简单，施工时无需大型机械设备配合，仅4‑6人即可完成安装与调试，施工后的导向轨结构稳定、且精度高，保证了胶轮列车可沿着导向轨布置的方向安全行驶。

主权项

1.一种胶轮路轨导向轨的施工建造方法，其特征在于：具体包括有以下步骤：(1)、测量定位：首先测设线路中心线，复测线路走行面高程、基座位置外移桩和基底高程控制桩，作为基底钢筋绑扎模板加工基座、基底混凝土高程控制的基准；(2)、支座组装：导向轨的支撑件选用T型钢结构的下支撑座和上支撑座，上支撑座的竖直部分下支撑座的竖直部分通过螺栓连接，且上支撑座的水平部分连接于导向轨的下方，导向轨的直线段每隔3m设置一组支撑件，曲线段每隔2.25m设置一组支撑件，组装前将导向轨吊起，检查导向轨的基座安装孔与线下单位预留基座的浇筑位置是否重合，当重合时将支撑件组装并固定在导向轨上；(3)、导向轨架设：导向轨架设前先架设导向轨调试工装，导向轨调试工装的横梁底部与走行面齐平，然后将导向轨的支撑件设置于基座的对应位置上，通过调试导向轨调试工装的横向调整螺栓，初步调整并定位导向轨；(4)、基座钢筋绑扎及模板安装：在基座预留钢筋处进行钢筋绑扎并与预留钢筋连接，然后采用木质模板，按照基座尺寸要求进行加工，加工完成后在对应的尺寸基座上拼装模板；(5)、导向轨精调：利用导向轨调试工装对导向轨进行精调，通过导向轨调试工装上的升降螺栓及横向调整螺栓调整导向轨高程及横向方向，调整完成后保证导向轨的中心线到两边走行面的水平距离和垂直高度满足设计尺寸，导向轨精调满足设计尺寸要求后将支撑件与基座的连接处焊接固定即可；(6)、基座混凝土浇筑：混凝土浇筑前采用塑料薄膜对导向轨和支撑件进行包裹，然后浇筑混凝土入模，混凝土终凝后对模板进行拆模。