[发明专利]具有可调节推杆机构的车轮泵

摘要

本发明关于一种刹车装置刹车块调节机构，供邻设于刹车装置的刹车块侧边的一调节机构，主要将该调节机构大部分的构件维持一个稳定而坚固的设置，将对该刹车块直接作动的元件，局限在活动调节而伸出的推杆，因此使得该调节机构相对具有强度较佳、不易损坏以及可靠度高，且组装方便大幅降低制造成本。

主权项

1.一种具可调节推杆机构的车轮泵，其特征在于，供邻设于刹车装置的刹车块侧边的一调节机构，该调节机构包括：一基座，为具有一容纳口的筒体；该容纳口的方向界定为前，反向界定为后；一调节转块，包括一端部设有一调节环，该调节环一侧延伸一柱体，该柱体纳设于该基座内部，且该调节环裸出该基座，且该调节转块轴向设与外界相通的一孔道；且该孔道内缘设有内螺纹；该调节转块与该基座藉由一套接环桥架性连结；一推杆，设于该孔道，且该推杆外缘设有外螺纹，其中该调节转块朝向该基座后端设一单向棘轮机构，以供限制该调节转块的转向仅能朝向单一方向，并藉由该调节转块的相对自动转动以令该推杆活动性凸伸出该孔道而供推抵邻设的刹车块，其中该单向棘轮机构包括一棘轮螺杆，该棘轮螺杆前端凸伸一插入杆，且该调节转块设一容纳该插入杆的凹槽，该凹槽与该插入杆形成一体转动的紧配，且该棘轮螺杆外缘设一具有多角内缘且固定于该基座内缘的棘轮套，且该棘轮套的前端面设一簧圈，该簧圈的前端面抵于该调节转块的后端面，以令该棘轮螺杆于该棘轮套内缘节制性单向旋转。