[发明专利]一种飞机发动机吊挂接头疲劳试验设计方法在审
| 申请号： | 201710597738.4 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN107328561A | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 闵强;王亚芳;王新波;宁宇 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机发动机吊挂接头疲劳试验设计方法，属于飞机结构件疲劳试验技术领域。所述方法包括首先获取各个载荷工况下的吊挂接头载荷；其次，按照所述吊挂接头上各缘条刚度比例对所述吊挂接头载荷进行载荷分配，对试验件结构形式进行简化；试验时，采取双向独立加载的方式对所述吊挂接头进行载荷加载；并在所述吊挂接头的待考核部位进行状态监控，采集试验数据；最后，根据采集的试验数据与理论分析结果进行对比，修正计算模型与计算结果。本发明依据载荷按刚度分配规律，对试验件进行简化，采用智能涂层和应变片手段对试验件进行监控并修正计算模型与计算结果，达到了试验考核、监控的目的，同时简化了试验规模和降低了试验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 发动机 吊挂 接头 疲劳 试验 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机发动机吊挂接头疲劳试验设计方法，其特征在于，包括：步骤一、获取各个载荷工况下的吊挂接头载荷；步骤二、按照所述吊挂接头上各缘条刚度比例对所述吊挂接头载荷进行载荷分配，得到各缘条载荷，对试验件结构形式进行简化；步骤三，采取双向独立加载的方式对所述吊挂接头进行载荷加载；步骤四、在所述吊挂接头的待考核部位进行状态监控，并采集试验数据；步骤五、根据采集的试验数据与理论分析结果进行对比，修正计算模型与计算结果。
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