[发明专利]一种组合式摩擦轮驱动装置

摘要

本发明公开了一种组合式摩擦轮驱动装置，该装置包括：底座；转动连接在底座右端的升降座，所述升降座的左端连接连接件；连接在底座左端的升降气缸；所述升降气缸的活塞杆连接连接件；连接在底座上的导杆，所述升降座滑动连接导杆；连接在升降座右端的减速机，所述减速机的输入端连接电机的输出端；固定套装在减速机输出轴上的摩擦轮；所述摩擦轮为组合式摩擦轮。本发明提供的一种组合式摩擦轮驱动装置运行可靠，使用寿命长，便于维护维修，保证了安全生产，提高了生产效率。

主权项

一种组合式摩擦轮驱动装置,包括底座(1)；转动连接在底座(1)右端的升降座(2)，所述升降座(2)的左端连接连接件(3)；连接在底座(1)左端的升降气缸(4)；所述升降气缸(4)的活塞杆连接连接件(3)；连接在底座(1)上的导杆(5)，所述升降座(2)滑动连接导杆(5)；连接在升降座(2)右端的减速机(6)，所述减速机(6)的输入端连接电机(7)的输出端；固定套装在减速机(6)输出轴上的摩擦轮(8)；其特征在于，所述摩擦轮(8)为组合式，包括：轮毂(8‑1)；固定连接在轮毂(8‑1)左端的第一挡板(8‑2)，所述第一挡板(8‑2)为环形的圆板，所述第一挡板(8‑2)沿圆周方向均匀设置若干螺纹孔；套装在轮毂(8‑1)上的胶轮(8‑3)，所述胶轮(8‑3)为圆环形，所述胶轮(8‑3)沿圆周方向均匀设置与所述第一挡板(8‑2上的螺纹孔相对应的若干通孔；位于轮毂(8‑1)右端可拆卸的连接第一挡板(8‑2)的第二挡板(8‑4)，所述第二挡板(8‑4)的内径、外径等同第一挡板(8‑2)的内径、外径，所述第二挡板(8‑4)沿圆周方向设置与胶轮(8‑3)上的通孔相对应的若干通孔；螺栓(8‑5)依次穿过第二挡板(8‑4)上的通孔、胶轮(8‑3)上的通孔后，螺纹连接第一挡板(8‑2)上的螺纹孔。