[发明专利]用于车辆的控制器有效
| 申请号： | 201710600645.2 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107654634B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 塚本典弘;浅见友弘;太田圭祐 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;董领逊 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 公开了一种用于车辆的控制器。当在降档中负责旋转控制的接合侧离合器与在前一次变速中的旋转控制离合器或者在前一次变速中接合已经被切换的离合器相同时，存在离合器液压可控性会下降的可能性，并且通过延迟变速的开始来确保离合器液压可控性。可以通过根据加速器下压量将变速的开始所延迟的延迟时间设定为使得延迟时间当加速器下压量小时比当加速器下压量大时较短来执行为降档的变速，而无需不必要的等待。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制器，所述车辆包括发动机、多个摩擦接合元件、以及变速器，所述变速器为有级式的，并且所述变速器的变速通过所述多个摩擦接合元件的接合的切换来执行，所述控制器的特征在于包括：电子控制单元，其被配置为：当所述变速器的所述变速是降档并且在为所述降档的所述变速中负责旋转控制的所述摩擦接合元件与已经在前一次变速中负责所述旋转控制的所述摩擦接合元件或者在所述前一次变速中所述接合已经被切换的所述摩擦接合元件相同时，(i)根据加速器下压度设定预定延迟时间；并且(ii)在所述降档的变速开始请求之后经过了所述预定延迟时间之后，开始所述变速。
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