[发明专利]自行车变速器有效
申请号: | 201710601647.3 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107640277B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 达维德·贝纳代尔 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62M9/126 | 分类号: | B62M9/126;B62M9/121 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种自行车变速器(10),包括致动连杆(20)和连接构件(30)。致动连杆包括第一主体(24)、第二主体(26)以及一对铰接杆(28)。第一主体连接至连接构件。连接构件固定至车架。作用在连接构件和第一主体之间的锁定装置(32)在第一操作构造和第二操作构造之间转换。锁定装置(32)包括销(34),销(34)包括致动端部(34a)和相反的锁定端部(34b),致动端部(34a)用以被致动而命令从第一操作构造转换为第二操作构造,并且当锁定装置(32)处于第二操作构造时,锁定端部(34b)抵靠连接构件(30)。当锁定装置(32)处于第二操作构造时,致动端部(34a)布置在连接构件(30)的一侧并且锁定端部(34b)布置在连接构件(30)另一侧。 | ||
搜索关键词: | 自行车 变速器 | ||
【主权项】:
一种自行车变速器(10),包括:‑致动连杆(20),所述致动连杆(20)构造成变形以便移动所述变速器的拨链器(18),所述致动连杆(20)包括构造成以可旋转方式连接至自行车车架(12)的第一主体(24)、构造成支撑所述变速器的所述拨链器(18)的第二主体(26),以及连接所述第一主体(24)和所述第二主体(26)的一对铰接杆(28);‑连接构件(30),所述连接构件(30)用于将所述致动连杆(20)连接至所述自行车车架(12),其中所述第一主体(24)在旋转轴线(X)处以可旋转方式连接至所述连接构件(30),并且所述连接构件(30)构造成固定至所述车架(12);‑锁定装置(32),所述锁定装置作用在所述连接构件(30)和所述第一主体(24)之间,并且所述锁定装置能够选择性地致动以在第一操作构造和第二操作构造之间转换,在所述第一操作构造中,所述第一主体(24)相对于所述连接构件(30)绕所述旋转轴线(X)自由移动,在所述第二操作构造中,所述第一主体(24)相对于所述连接构件(30)保持在预定角度位置中;其特征在于,所述锁定装置(32)包括销(34),所述销(34)能够在形成于所述第一主体(24)上的通腔(36)中沿滑动轴线(Y)滑动,并且所述销(34)包括致动端部(34a)和相反的锁定端部(34b),所述致动端部(34a)用以被致动从而命令从所述第一操作构造转换成所述第二操作构造,所述锁定端部(34b)在所述锁定装置(32)处于所述第二操作构造时抵靠所述连接构件(30),由此防止所述第一主体(24)和所述连接构件(30)之间的相对旋转,其中当所述锁定装置(32)处于所述第二操作构造时,所述致动端部(34a)布置在所述连接构件(30)的一侧处,并且所述锁定端部(34b)布置在所述连接构件(30)的另一侧处。
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