[发明专利]自动取力开启方法与装置有效

专利信息
申请号: 201710602222.4 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN107364334B 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 谭松涛;戴敏 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06;B60K17/04
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴强
地址: 410000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明提供了一种自动取力开启方法与装置,涉及起重机操作领域。当需要对一起重机进行取力上车作业时,用户仅需输入自动运行指令,然后自动取力开启装置接收一运行状态检测装置发送的运行状态参数;再依据所述运行状态参数检测一起重机是否处于预备取力运行状态;若所述起重机处于预备取力运行状态时,则控制一分动箱退空挡、一取力器开启以及一变速箱挂取力档位;最后控制一发动机由下车运行状态切换至上车运行状态以及一离合器处于结合状态,从而实现“一键取力开”,操作流程简单,节省了大量的时间成本与人工成本,提升了用户的操作体验感。
搜索关键词: 运行状态 起重机 上车 预备 运行状态参数检测 运行状态检测装置 运行状态参数 运行状态切换 起重机操作 离合器 操作流程 结合状态 开启装置 人工成本 时间成本 输入自动 运行指令 变速箱 取力器 档位 动箱 空挡 发动机 下车 发送
【主权项】:
1.一种自动取力开启方法,其特征在于,所述自动取力开启方法包括:接收一信息输入模块(101)发送的自动运行指令,以及依据自动运行指令接收一运行状态检测装置(103)发送的运行状态参数;依据所述运行状态参数检测一起重机是否处于预备取力运行状态;若所述起重机处于预备取力运行状态时,则控制一分动箱(104)退空挡、一取力器(108)开启以及一变速箱(107)挂取力档位;控制离合器(105)处于试结合状态,所述试结合状态为所述离合器(105)的输入齿轮与输出齿轮啮合并运行预设定的时间,其中,所述预设定的时间为2s~4s;再控制一发动机(106)由下车运行状态切换至上车运行状态以及所述离合器(105)处于结合状态;其中,所述再控制一发动机由下车运行状态切换至上车运行状态以及所述离合器(105)处于结合状态的步骤包括:控制所述发动机将转速调整为预设定的第二转速范围内;检测所述发动机的转速是否在预设定的第二转速范围内,如果是,则将油门从下车油门开启状态切换为上车油门开启状态,然后控制离合器处于结合状态。
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