[发明专利]一种自行车车速测量电路

摘要

本发明公开了一种自行车车速测量电路，包括555时基芯片U1、蓄电池G1，通过发光二极管与光检测器对立放置，车轮转动过程中，触发555时基芯片U1动作，构成单稳态电路，转速越快，单稳态电路输出的电压越高，电压表显示过大，对应相应的车速，便于人们在骑行过程中，控制行驶速度，简单、可靠、成本低廉、容易实现，具有良好的应用前景。

主权项

一种自行车车速测量电路，其特征在于：包括555时基芯片U1、蓄电池G1，所述蓄电池G1的正极分别与555时基芯片U1的第四引脚、第八引脚相连接，所述蓄电池G1的正极还通过电位器RP1与555时基芯片U1的第六引脚、第七引脚相连接，所述555时基芯片U1的第六引脚还通过电容C1与蓄电池G1的负极相连接，所述蓄电池G1的正极通过电阻R1与发光二极管D1的正极相连接，所述发光二极管D1的负极与蓄电池G1的负极相连接，所述蓄电池G1的正极还通过电阻R2与光检测器D2的集电极相连接，所述光检测器D2的基极与发光二极管D1正对，且为非接触式测试；所述光检测器D的发射极与晶体管VT1的基极相连接，所述晶体管VT1的发射极与蓄电池G1的负极相连接，所述晶体管VT1的集电极通过电阻R3与蓄电池G1的正极相连接，所述晶体管VT1的集电极还通过电容C2与555时基芯片U1的第二引脚相连接，所述555时基芯片U1的第二引脚通过电阻R4与蓄电池G1的正极相连接；所述555时基芯片U1的第三引脚通过电位器RP2的一端相连接，所述电位器RP2的另一端与电压表V1的正极相连接，所述电压表V1的负极与蓄电池G1的负极相连接，所述电压表V1的两端并联有极性电容C3。