[发明专利]双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路在审
申请号: | 201710604721.7 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN107453424A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 李世明;王世强;胡庆军 | 申请(专利权)人: | 江西优特汽车技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明适用于车载电池检测领域,提供了一种双芯模组采样线束及车载电池的采样充电电路,该双芯模组采样线束包括采样芯线束和均衡芯线束,其中采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端,采样芯线束用于采集电池芯一端的电势,基于电池芯两输出端的采样芯线束采集的电势,确定电池芯的电压;均衡芯线束直接连接至电池芯的一端,基于电池芯两输出端的均衡芯线束提供的充电通道,给电池芯进行充电。通过采样芯线束来采集各个电池芯的电势、所述采样芯线束通过自恢复保险丝与电池芯连接,因此,可以有效避免电压采样线束形成电池短路隐患,通过均衡芯线束提供的充电通道为各电池芯进行单独充电,可以有效避免电池芯充电不均的问题。 | ||
搜索关键词: | 模组 采样 车载 电池 充电 电路 | ||
【主权项】:
一种双芯模组采样线束,其特征在于,所述双芯模组采样线束包括:采样芯线束和均衡芯线束,其中所述采样芯线束通过自恢复保险丝连接至电池芯的一端,所述采样芯线束用于采集电池芯一端的电势,基于电池芯两输出端的所述采样芯线束采集的电势,确定所述电池芯的电压;所述均衡芯线束直接连接至电池芯的一端,基于所述电池芯两输出端的所述均衡芯线束提供的充电通道,给所述电池芯进行充电。
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