[发明专利]超空泡水面高速艇

摘要

本发明为超空泡水面高速艇，包括下潜体(23)、支架结构、涡轮喷气发动机(8)、驾驶员舱(5)、乘务员舱(4)、S进气道(7)、尾焰处理喷口(9)、电源系统(1)、中央控制系统(6)、空气滤清装置(2)、空气压缩系统(3)、空泡发生器，空泡发生器包括空化器(10)、导气瓦(13)、排气孔(14)、引气槽(16)；空气从空气滤清装置(2)处进入船体并通过S进气道(7)进入到涡轮喷气发动机(8)，最后通过尾焰处理喷口(9)将气体喷出；该艇通过涡轮喷气技术作为推进动力，相比于水下螺旋桨，推进速度更快，效率更高；空泡发生器通过超空泡技术，使船体不直接与水接触，相比传统的舰船，其船体能够减少水阻力，提高航速。

主权项

1.超空泡水面高速艇，包括水下潜体、支架结构及上层建筑；水下潜体由浸入水中的两个装有空泡发生器的下潜体(23)组成，空泡发生器包括空化器(10)、导气瓦(13)、排气孔(14)和引气槽(16)；支架结构连接水下潜体和上层建筑，依托在水下潜体上，支撑艇体上层建筑；上层建筑包括涡轮喷气发动机(8)、驾驶员舱(5)、乘务员舱(4)、S进气道(7)、尾焰处理喷口(9)，内部包括电源系统(1)、中央控制系统(6)、空气滤清装置(2)、空气压缩系统(3)，其特征在于：所述的上层建筑设计呈倒V字形，前缘部分设计成由减阻的形式的锥面组成；所述下潜体(23)类似一个长浮筒，由前部圆锥、中部圆柱和尾部倒圆锥回转体构成，圆锥前部有圆盘状的空化器(10)、空化器偏转伺服器(12)和引气槽(16)，空化器(10)的中心通过转动副(15)与下潜体(23)尖头的固定转轴支座连接，空化器(10)的一侧通过推杆(11)与空化器偏转伺服器(12)相连接，通过固定件固定；引气槽(16)一端有排气孔(14)，排气孔(14)的外部有导气瓦(13)，导气瓦(13)固定在引气槽(16)外表面；圆柱部分有方向舵、通气管道(17)、燃油箱(18)、输油管道(19)、供油系统(21)、减摇鳍和控制舵作动系统(20)、减摇鳍和偏转作动系统(22)；涡轮喷气发动机(8)安装在艇体内部并在水面之上；空气滤清装置(2)和空气压缩系统(3)在空气进气口处，空气进气口通过S进气道(7)与涡轮喷气发动机(8)连接，涡轮喷气发动机(8)与尾焰处理喷口(9)连接。