[发明专利]电池系统组装过程和电池系统组件有效
| 申请号： | 201710609294.1 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN107546405B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚;彼得·图则 | 申请（专利权）人： | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6557;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 中国香*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制造用于电动车辆的电池组的方法。该方法包括将冷却导管放置到第一和第二多个电池单元之间，以及对第一多个电池单元施加第一力并对第二多个电池单元施加第二力。第一和第二力使得第一和第二多个电池单元被压靠在冷却导管上，第一多个电池单元被压靠在冷却导管的第一侧，第二多个电池单元被压靠在冷却导管的第二侧，并且冷却导管的第一侧与冷却导管的第二侧相对。该方法也包括将第一和第二多个电池单元放置到第一托盘中，该第一托盘被设置为保持第一和第二多个电池单元。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 系统 组装 过程 组件 | ||
【主权项】：
一种用于制造电动车辆(102)的电池组(106)的方法，所述方法包括：将冷却导管(320、520)放置到第一和第二多个电池单元之间的间隙内；对第一多个电池单元施加第一力，并对第二多个电池单元施加第二力，其中所述第一和第二力使得所述第一和第二多个电池单元被压靠在所述冷却导管(320、520)上，其中所述第一多个电池单元被压靠在所述冷却导管(320、520)的第一侧上，所述第二多个电池单元被压靠在所述冷却导管(320、520)的第二侧上，并且其中所述冷却导管(320、520)的第一侧与所述冷却导管(320、520)的第二侧相对；以及将所述第一和第二多个电池单元放置到第一托盘中，所述第一托盘被配置为保持所述第一和第二多个电池单元。
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