[发明专利]一种两冲程高功重比重油活塞发动机进气缓冲器及其设计方法有效
| 申请号： | 201710610303.9 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN107524514B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 周煜;丁水汀;宋越;徐征;高新华 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02B25/20 | 分类号： | F02B25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种应用于两冲程高功重比重油活塞发动机进气缓冲器及其设计方法，缓冲器位于扫气泵出口和气缸进气口之间，整体是一组长方体状的多个容腔，内部没有其他机械和运动部件，通过多组容腔间的结构截面结构设计，使发动机在扫气时有效地控制气缸内倒流燃气对新鲜进口空气的污染，将倒流出的燃气再次推入气缸内，扫气效率更高，扫气系数更大，发动机每循环的做功量更大。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲器 扫气 发动机进气 两冲程 油活塞 高功 气缸 容腔 燃气 发动机 气缸进气口 有效地控制 结构截面 进口空气 运动部件 组长方体 扫气泵 做功量 推入 新鲜 污染 应用 出口 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气缓冲器，其特征在于，所述的缓冲器位于扫气泵出口和气缸进气口之间，并具有至少一个结构容腔，所述的结构容腔在发动机换气时用以容纳气缸内倒流的燃气,所述的缓冲器具有多个结构容腔，相邻容腔的相交界面上开有孔作为容腔内气体的进出口，每个容腔沿气体流动方向上的截面面积大于容腔的进出口面积，使得缓冲器与进气口相交的截面、缓冲器中各相邻容腔相交的截面均存在突变。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学，未经北京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710610303.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
