[发明专利]一种基于RFID数据的车辆轨迹识别方法

摘要

本发明的目的在于提供一种精确识别车辆行使轨迹的方法。本发明所采用的技术方案是：在城市路网的RFID采集点采集车辆的时间信息，直接计算出车辆在起讫点之间行驶的时长。以历史GPS数据计算分析出车辆在起讫点之间的多种路径下行驶时长。将历史GPS数据计算出的多种路径下的行驶时长与RFID方式下直接计算出的行驶时长作比较，确定车辆的真实行驶路径。为方便数据处理，以城市路网中RFID采集点的坐标数据建立基础路网模型。本发明使用的方法提高了车辆轨迹识别的精确度，同时对车辆检测、交通管理有明显的辅助作用。

主权项

1.一种基于RFID数据的车辆轨迹识别方法，其特征在于：在城市路网的RFID采集点采集车辆的时间信息，直接计算出车辆在起讫点之间行驶的时长；以历史GPS数据计算分析出车辆在起讫点之间的多种路径下行驶时长；将历史GPS数据计算出的多种路径下的行驶时长与RFID方式下直接计算出的行驶时长作比较，确定车辆的真实行驶路径；以城市路网中RFID采集点的坐标数据建立基础路网模型，其步骤如下：第一步，在TransCAD中，对于单向道路不做额外处理；第二步，对于双向道路需额外镜像一条平行道路；第三步，在TransCAD中对所有道路方向进行标定，形成基础路网；第四步，将RFID采集点的坐标系转换为TransCAD中基础路网的坐标系；第五步，将RFID采集点的坐标数据批量导入TransCAD中；第六步，以RFID采集点的坐标为打断点，将TransCAD中基础路网的路径打断为路段；所述以车辆历史GPS时间数据计算分析出车辆起讫点之间行驶的时长步骤为：第一步，遍历以基础路网模型建立的有向图G，得到车辆在起讫点之间可能行使的所有路径，所述路径由若干路段组成；第二步，以基础路网模型进行分析，根据单个车辆的历史GPS数据计算出在某个交通分析时间段单个车辆在各个路段的行使时间；第三步，根据若干辆车的历史GPS数据计算出在某个交通分析时间段车辆在各个路段的平均行使时长；第四步，计算出车辆在某个交通分析时间段每条路径的平均行驶时间。