[发明专利]紧凑型电动汽车热泵空调换热结构在审
| 申请号： | 201710612517.X | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN107379917A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 夏海军 | 申请（专利权）人： | 重庆世纪精信汽车热能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 400039 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种紧凑型电动汽车热泵空调换热结构，包括前换热腔室、后换热腔室、导风通道、滑动风门、室内蒸发器、室内冷凝器、余热回收暖风芯体和PTC电加热器；其中，导风通道的两端分别与前换热腔室和后换热腔室连通；滑动风门可滑动地安装在前换热腔室的后端，用于切断或导通前换热腔室和导风通道；室内蒸发器和室内冷凝器均安装在前换热腔室内；余热回收暖风芯体和PTC电加热器均安装在后换热腔室内。采用本发明提供的紧凑型电动汽车热泵空调换热结构，结构新颖，易于实现，在制热模式下，不但换热面积大、制热量大、能效高，而且能够利用冷却管路中的余热，实现快速启动送出暖风，并且有效降低能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 紧凑型 电动汽车 热泵空 调换 结构 | ||
【主权项】：
一种紧凑型电动汽车热泵空调换热结构，其特征在于，包括：前换热腔室(1)和后换热腔室(2)；导风通道(3)，其两端分别与前换热腔室(1)和后换热腔室(2)连通；滑动风门(6)，其可滑动地安装在前换热腔室(1)的后端，用于切断或导通前换热腔室(1)和导风通道(3)；室内蒸发器(7)和室内冷凝器(8)，其均安装在前换热腔室(1)内；以及余热回收暖风芯体(9)和PTC电加热器(10)，其均安装在后换热腔室(2)内。
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