[发明专利]一种新能源汽车的铝合金车架结构

摘要

本发明公开了一种新能源汽车的铝合金车架结构，包括两根纵梁、位于两根纵梁之间的若干横梁、铆接安装于纵梁上的纵梁连接件和分别焊接于横梁两端的横梁连接件，纵梁连接件和横梁连接件连接，纵梁连接件包括位于纵梁一侧的安装座，所述安装座的两侧均焊接有位于纵梁两边的连接座，连接座远离安装座的一侧开设有连接槽；所述横梁连接件包括分别焊接于横梁两端的安装板，且安装板的正下方设有第一连接板，所述第一连接板靠近安装板的一侧焊接有第一缓冲装置的一端，且第一缓冲装置的另一端焊接于安装板靠近第一连接板的一侧。本发明能够便于组装，且能够增强组装后的牢固性，具备缓冲能力，能够减缓振动力，结构简单，使用方便，成本低。

主权项

一种新能源汽车的铝合金车架结构，包括两根纵梁（1）、位于两根纵梁（1）之间的若干横梁（2）、铆接安装于纵梁（1）上的纵梁连接件（3）和分别焊接于横梁（2）两端的横梁连接件（4），纵梁连接件（3）和横梁连接件（4）连接，其特征在于，纵梁连接件（3）包括位于纵梁（1）一侧的安装座（31），所述安装座（31）的两侧均焊接有位于纵梁（1）两边的连接座（34），连接座（34）远离安装座（31）的一侧开设有连接槽（35）；所述横梁连接件（4）包括分别焊接于横梁（2）两端的安装板（41），且安装板（41）的正下方设有第一连接板（42），所述第一连接板（42）靠近安装板（41）的一侧焊接有第一缓冲装置（43）的一端，且第一缓冲装置（43）的另一端焊接于安装板（41）靠近第一连接板（42）的一侧，第一连接板（42）的两边均设有第三安装孔（46），且第三安装孔（46）内设有螺栓，第一连接板（42）通过螺栓固定安装于纵梁（1）的另一侧，所述第一连接板（42）的两侧均设有位于安装板（41）下方的第二连接板（44），且第二连接板（44）靠近安装板（41）的一侧焊接有第二缓冲装置（45）的一端，第二缓冲装置（45）的另一端焊接于安装板（41）靠近第二连接板（44）的一侧，所述第二连接板（44）滑动安装于连接槽（35）内，且第二连接板（44）的两边均设有第四安装孔（47），第四安装孔（47）内螺纹连接有螺栓，且第二连接板（44）通过螺栓固定安装于连接槽（35）内。