[发明专利]发动机单元和车辆

摘要

本发明公开一种发动机单元和车辆，具体地提供一种能够实现对车辆的安装性的改进的发动机单元等。发动机单元包括：四冲程发动机本体，其具有高负载区域及低负载区域；三相无刷马达，其启动四冲程发动机本体，且在四冲程发动机本体启动后进行发电；逆变器，其包括多个开关部；以及控制装置。在四冲程发动机本体的燃烧动作停止之后，控制装置在曲柄轴执行正转时控制多个开关单元，并且因此三相无刷马达对曲柄轴的正转施加阻力，从而使曲柄轴在四冲程发动机本体的压缩期间停止，并且当曲柄轴停止时，根据开始指令的输入，通过三相无刷马达从在压缩冲程期间停止的位置开始曲柄轴的正转。

主权项

1.一种发动机单元，其能够安装到车辆，所述发动机单元包括：四冲程发动机本体，其在四冲程期间具有使曲柄轴旋转的负载较大的高负载区域以及使所述曲柄轴旋转的负载小于所述高负载区域的负载的低负载区域；三相无刷马达，其能够由设置在所述车辆中的电池驱动，所述三相无刷马达配置为通过响应于启动指令的接收驱动所述曲柄轴正转，使所述四冲程发动机本体启动，所述三相无刷马达配置为通过在所述四冲程发动机本体启动后与所述曲柄轴的旋转连动地旋转而发电；逆变器，其包括配置为控制在所述电池与所述三相无刷马达之间流动的电流的多个开关部；以及控制装置，其包括启动马达控制器及燃烧控制器，所述启动马达控制器配置成控制所述逆变器中所包括的所述多个开关部，以控制在所述电池与所述三相无刷马达之间流动的电流，所述燃烧控制器配置成控制所述四冲程发动机本体的燃烧动作；所述四冲程发动机本体是单缸发动机，在所述四冲程中，所述低负载区域比所述高负载区域宽，所述控制装置配置成：在所述四冲程发动机本体的燃烧动作停止之后且所述曲柄轴正转时，控制所述多个开关部，使得通过所述三相无刷马达对所述曲柄轴的正转施加阻力，从而迫使所述曲柄轴在所述四冲程发动机本体的压缩冲程停止，并且在所述曲柄轴停止时的状态下，响应于所述启动指示的接收，控制所述多个开关部，以指示所述三相无刷马达从所述曲柄轴在所述压缩冲程停止的位置开始所述曲柄轴的正转；并且当所述曲柄轴通过所述压缩冲程时，所述曲柄轴在从膨胀冲程到第二压缩冲程范围的所述低负载区域进行正转，直到到达第二次的高负载区域，使得所述三相无刷马达在所述曲柄轴到达所述第二次的高负载区域之前增大所述曲柄轴的旋转速度，并通过使用所述旋转速度产生的惯性力和所述三相无刷马达的输出转矩来克服第二次遇到的高负载区域。