[发明专利]涡轮部件和用于形成涡轮部件的方法有效
申请号: | 201710618356.5 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107654261B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | S.杜塔;B.P.莱西;G.M.伊策尔;J.A.韦伯;D.E.施克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本申请公开了涡轮部件,其包括限定受约束部分的部件壁、具有冲击壁的岐管、以及设置在岐管和部件壁之间的冲击后腔体。冲击壁包括壁厚并且限定增压室和渐缩部分。渐缩部分朝受约束部分渐缩并且包括多个冲击小孔和壁内弯部。壁内弯部邻近受约束部分设置,并且渐缩部分一体地形成为单个连续的物体。壁内弯部可包括小于冲击壁的壁厚的约3倍的内弯半径,或者渐缩部分可包括具有延伸横跨增压室的冲击壁的加固部分。本申请还公开了一种用于形成所述涡轮部件的方法,该方法包括通过增材制造技术将渐缩部分形成为单个连续的渐缩部分。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 部件 用于 形成 方法 | ||
【主权项】:
一种涡轮部件,包括:部件壁,其包括多个外部小孔并且限定受约束部分;岐管,其设置在所述部件壁内,所述岐管包括冲击壁,所述冲击壁包括壁厚并且限定增压室和渐缩部分,所述渐缩部分朝所述受约束部分渐缩并且包括多个冲击小孔和壁内弯部,所述壁内弯部设置成邻近所述受约束部分;以及冲击后腔体,其设置在所述岐管和所述部件壁之间,所述冲击后腔体布置成通过所述多个冲击小孔接纳来自所述增压室的流体并且通过所述多个外部小孔排出所述流体,所述冲击后腔体包括设置在所述渐缩部分和所述受约束部分之间的衰弱区,其中,所述渐缩部分一体地形成为单个连续的物体,并且所述壁内弯部包括内弯半径,所述内弯半径在所述壁内弯部的内部测量且小于在所述壁内弯部处的所述冲击壁的所述壁厚的约3倍。
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