[发明专利]一种保护道路交通施工现场设施专用路锥自动分离摆放机

摘要

本发明涉及一种保护道路交通施工现场设施专用路锥自动分离摆放机,包括底座、自动摆放装置、分离装置和抓取放置装置，所述的底座包括底板和六个万向轮，六个万向轮对称安装在底板底部；所述的自动摆放装置安装在底板的右侧上，抓取放置装置位于自动摆放装置左侧，且抓取放置装置安装在底板上，分离装置安装在底板上，分离装置位于抓取放置装置左侧。本发明可以解决现有路锥分放存在的工作效率低、劳动强度大、人工操作容易产生危险、整叠的路锥拿取不方便和摆放位置不均匀等难题，实现了整叠路锥自动运输、分离、放置的功能，具有作效率高、全机械化操作、机械化操作不会产生危险、整叠的路锥自动分离和摆放位置均匀的优点。

主权项

一种保护道路交通施工现场设施专用路锥自动分离摆放机，包括底座(1)、自动摆放装置(2)、分离装置(4)和抓取放置装置(5)，其特征在于：所述的底座(1)包括底板(11)和六个万向轮(12)，六个万向轮(12)对称安装在底板(11)底部；所述的自动摆放装置(2)安装在底板(11)的右侧上，抓取放置装置(5)位于自动摆放装置(2)左侧，且抓取放置装置(5)安装在底板(11)上，分离装置(4)安装在底板(11)上，分离装置(4)位于抓取放置装置(5)左侧；其中：所述的自动摆放装置(2)包括运输电机(21)、主动带轮(22)、从动带轮(23)、运输带(24)、运输支架(25)、两个一号护栏(26)、护栏连接板(27)、两个防护支链(28)、滚轮座(29)、八个滚轮(210)、两个升降电动推杆(211)、电动伸缩杆(212)、升降防护杆(213)和二号护栏(214),运输电机(21)通过电机座安装在运输支架(25)左侧前端上，运输电机(21)的输出轴通过联轴器与主动带轮(22)的一端相连接，主动带轮(22)的另一端通过轴承安装在运输支架(25)左侧后端上，运输支架(25)安装在底板(11)上，从动带轮(23)位于主动带轮(22)右侧，从动带轮(23)通过轴承安装在运输支架(25)右侧上，运输带(24)安装在主动带轮(22)与从动带轮(23)上，两个一号护栏(26)对称分布在运输带(24)前后两侧，一号护栏(26)上布置有方孔，护栏连接板(27)安装在两个一号护栏(26)底部之间，护栏连接板(27)位于运输带(24)内侧，滚轮座(29)位于运输支架(25)右侧，滚轮座(29)为三角形结构，滚轮座(29)前后两侧对称安装有二号护栏(214)，二号护栏(214)上布置有方孔，、八个滚轮(210)均匀分布在滚轮座(29)上，且八个滚轮(210)从左到右水平高度逐渐降低，滚轮(210)两端均通过轴承安装在滚轮座(29)内侧之间，两个防护支链(28)对称分布在滚轮座(29)中部前后两侧，两个升降电动推杆(211)对称布置在滚轮座(29)右端前后两侧，升降电动推杆(211)底部安装在底板(11)上，每个升降电动推杆(211)顶部均安装有一个电动伸缩杆(212)，升降防护杆(213)位于电动伸缩杆(212)右端，升降防护杆(213)安装在两个电动伸缩杆(212)之间，且升降防护杆(213)左端面为倾斜弧面结构；所述的分离装置(4)包括分离套(41)、分离挡板(42)、四个分离转动支链(43)、矫正框(44)、矫正推杆(45)、矫正套(46)、两个锁定支链(47)、分离盘(48)、分离电动推杆(49)和四根分离支撑杆(410)，分离套(41)为空心长方体结构，分离套(41)通过四根分离支撑杆(410)安装在底板(11)上，四根分离支撑杆(410)对称安装在分离套(41)底部上，矫正框(44)底部安装在分离套(41)上端面上，矫正框(44)顶部下端面中部位置与矫正推杆(45)底部相连接，矫正推杆(45)顶部安装有矫正套(46)，矫正套(46)为空心椎体结构，分离挡板(42)位于分离套(41)前端，分离挡板(42)两端与矫正框(44)相连接，四个分离转动支链(43)通过销轴对称安装在分离套(41)的四边上，两个锁定支链(47)对称安装在分离套(41)的左右两侧，分离盘(48)位于分离套(41)下方，分离盘(48)底部与分离电动推杆(49)的顶部相连接，分离电动推杆(49)的底部安装在底板(11)上；所述的分离转动支链(43)包括分离转动板(431)、气缸(432)和两个支撑弹簧(433)，分离转动板(431)通过销轴安装在分离套(41)上，气缸(432)的一端通过铰链安装在分离转动板(431)中部底面，气缸(432)的另一端通过铰链安装在分离套(41)内侧面上，两个支撑弹簧(433)位于气缸(432)两侧，支撑弹簧(433)的一端安装在分离转动板(431)底面上，支撑弹簧(433)的另一端安装在分离套(41)内侧面上。