[发明专利]一种临时交通分隔车流专用路锥自动分放设备

摘要

本发明涉及一种临时交通分隔车流专用路锥自动分放设备，包括底座、横向传输装置、纵向传输装置、分离装置和抓取放置装置，所述的横向传输装置安装在底座上，纵向传输装置位于横向传输装置前方左侧，且纵向传输装置安装在底座上，分离装置位于纵向传输装置前方，分离装置安装在底座上，抓取放置装置与底座相连接，抓取放置装置位于分离装置右侧。本发明可以解决现有路锥分放时存在的工作效率低、劳动强度大、人工操作容易产生危险、整叠的路锥拿取不方便和摆放位置不均匀等难题，实现了整叠路锥自动运输、分离、放置的功能，具有作效率高、全机械化分放路锥、机械化操作不会产生危险、整叠的路锥自动分离和摆放位置均匀的优点。

主权项

一种临时交通分隔车流专用路锥自动分放设备，包括底座(1)、横向传输装置(2)、纵向传输装置(3)、分离装置(4)和抓取放置装置(5)，其特征在于：所述的底座(1)包括底板(11)和四个万向轮(12)，四个万向轮(12)对称安装在底板(11)底部；所述的横向传输装置(2)安装在底板(11)上，纵向传输装置(3)位于横向传输装置(2)前方左侧，且纵向传输装置(3)安装在底板(11)上，分离装置(4)位于纵向传输装置(3)前方，分离装置(4)安装在底板(11)上，抓取放置装置(5)与底板(11)相连接，抓取放置装置(5)位于分离装置(4)右侧；其中：所述的横向传输装置(2)包括右支撑架(21)、横向传输电机(22)、一号主动滚轮(23)、一号从动滚轮(24)、横向传输带(25)、横向传输挡板(26)、横向传输推杆(27)、左支撑架(28)和推杆连接块(29),右支撑架(21)安装在底板(11)上，横向传输电机(22)通过电机套与右支撑架(21)前侧顶部相连接，一号主动滚轮(23)的一端通过联轴器与横向传输电机(22)的输出轴相连接，一号主动滚轮(23)的另一端通过轴承安装在右支撑架(21)后侧上，一号从动滚轮(24)的两端均通过轴承安装在左支撑架(28)上，左支撑架(28)底部与底板(11)相连接，横向传输带(25)安装在一号主动滚轮(23)与一号从动滚轮(24)上，横向传输挡板(26)位于横向传输带(25)上方，横向传输挡板(26)后侧安装在左支撑架(28)上，横向传输挡板(26)前侧与纵向传输装置(3)相连接，且横向传输挡板(26)的左侧面位置与纵向传输装置(3)的左侧位置相对应，横向传输推杆(27)位于横向传输挡板(26)右侧，横向传输推杆(27)安装在左支撑架(28)上，横向传输推杆(27)顶部设置有推杆连接块(29)；所述的分离装置(4)包括分离套(41)、分离挡板(42)、四个分离转动支链(43)、矫正框(44)、矫正推杆(45)、矫正套(46)、两个锁定支链(47)、分离盘(48)、分离电动推杆(49)和四根分离支撑杆(410)，分离套(41)为空心长方体结构，分离套(41)通过四根分离支撑杆(410)安装在底板(11)上，四根分离支撑杆(410)对称安装在分离套(41)底部上，矫正框(44)底部安装在分离套(41)上端面上，矫正框(44)顶部下端面中部位置与矫正推杆(45)底部相连接，矫正推杆(45)顶部安装有矫正套(46)，矫正套(46)为空心椎体结构，分离挡板(42)位于分离套(41)前端，分离挡板(42)两端与矫正框(44)相连接，四个分离转动支链(43)通过销轴对称安装在分离套(41)的四边上，两个锁定支链(47)对称安装在分离套(41)的左右两侧，分离盘(48)位于分离套(41)下方，分离盘(48)底部与分离电动推杆(49)的顶部相连接，分离电动推杆(49)的底部安装在底板(11)上；所述的分离转动支链(43)包括分离转动板(431)、气缸(432)和两个支撑弹簧(433)，分离转动板(431)通过销轴安装在分离套(41)上，气缸(432)的一端通过铰链安装在分离转动板(431)中部底面，气缸(432)的另一端通过铰链安装在分离套(41)内侧面上，两个支撑弹簧(433)位于气缸(432)两侧，支撑弹簧(433)的一端安装在分离转动板(431)底面上，支撑弹簧(433)的另一端安装在分离套(41)内侧面上。