[发明专利]单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法有效
| 申请号： | 201710629052.9 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107529642B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 段利斌;杜展鹏;江浩斌;唐斌;张学荣 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法，属于汽车车身设计领域。该预测方法包括：首先将单帽型薄壁梁结构按照变形模式的不同划分为基本帽型单元和平板单元，然后计算基本帽型单元、平板单元的弯曲压溃吸能，最后计算单箱帽型薄壁梁的弯曲压溃总吸能。本发明解决了汽车车身耐撞性概念设计阶段由于缺乏详细结构的几何模型而无法使用有限元方法或试验方法进行薄壁梁弯曲压溃吸能分析的问题，能够很好的满足汽车概念设计阶段的车身耐撞性设计需求，适用于求解同材同厚、同材异厚、异材同厚、异材异厚的单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能特性，实现对设计方案的前期快速评估和及时修改，缩短汽车车身的开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 单帽型 薄壁 弯曲 压溃吸能 理论 预测 方法 | ||
【主权项】：
单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)，将单帽型薄壁梁结构按照变形模式的不同划分为基本帽型单元和平板单元两种类型；(2)，在单帽型薄壁梁弯曲变形过程中，计算基本帽型单元的弯曲压溃吸能，包括基本帽型单元固定铰线、滚动铰线耗散能量；(3)，在单帽型薄壁梁弯曲变形过程中，计算平板单元的弯曲压溃吸能，包括平板单元固定铰线、滚动铰线耗散能量；(4)，计算单帽型薄壁梁在弯曲变形过程中弯曲压溃总吸能。
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