[发明专利]一种电池水冷系统中的水温模拟算法及电池水冷系统

摘要

本发明提供了一种电池水冷系统中的水温模拟算法及电池水冷系统，涉及汽车电池安全控制领域。本水温模拟算法的步骤如下：计算单位时间内的电池生热功率和电池吸热功率；根据所述电池生热功率和所述电池吸热功率计算所述单位时间内的电池传热功率；通过所述电池传热功率计算所述冷却液的水温。采用本发明的水温模拟算法及电池水冷系统，利用当前电池管理系统中的信号信息，通过传热理论公式计算与数值迭代相结合的方式，有效发挥理论完整性和数值简便性优势，在水温传感器失效时，自动计算电池水冷系统中冷却液的水温，有效解决电池冷却系统失效时冷却系统的安全控制问题，从而完善汽车电池安全控制领域。

主权项

1.一种计算电池水冷系统中水温的算法，用于计算电池水冷系统中水温传感器失效后冷却液的水温，包括：S1，计算单位时间内的电池生热功率和电池吸热功率；S2，根据所述电池生热功率和所述电池吸热功率计算所述单位时间内的电池传热功率；S3，通过所述电池传热功率计算所述冷却液的水温；其中，在所述S3中，根据所述电池传热功率和所述电池与所述冷却液之间的热阻值，计算所述冷却液的水温；在测试车辆上通过迭代法预测和修正所述热阻值；所述迭代法包括：S11.通过台架测试得到初始时刻所述电池与所述冷却液之间的热阻值；S12.根据所述S11中得到的热阻值计算第一时刻的热阻误差；S13.根据所述S12中的热阻误差修正第二时刻所述电池与所述冷却液之间的热阻值；S14.根据所述S13中得到的热阻值计算第二时刻的热阻误差；S15.判断所述S14中的热阻误差是否小于等于0.01，若是，则判定所述S13中的热阻值为电池的真实热阻值；若不是，则把所述S13中的热阻值转至所述S12中，继续执行循环，直至所述S14中的热阻误差小于等于0.01。