[发明专利]混合动力车辆的换挡控制方法有效
| 申请号： | 201710638471.9 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN108216180B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 曹圣铉;南周铉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/08;B60W20/10;B60W20/40;B60W30/02 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种换挡控制方法，其通过减少在上坡上的换挡过程中的车辆的回滚来提高驾驶的稳定性。该用于混合动力车辆的换挡控制方法包括：当请求无动力降挡至最低挡位时，基于变速器输入轴的转数的变化来确定车辆的回滚程度；当回滚程度等于或大于设定值时，减小脱离离合器转矩、增加接合离合器转矩，并增加电动机转矩，使得电动机转矩跟随期望的电动机转矩；当脱离离合器转矩等于或小于设定转矩时，通过减小电动机转矩来使电动机速度与接合输入轴速度同步；以及当同步完成时，通过增加电动机转矩来完成换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 换挡 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力车辆的换挡控制方法，所述方法包括以下步骤：回滚确定步骤，其中当请求无动力降挡至最低挡位时，控制器基于变速器输入轴的转数的变化来确定车辆的回滚程度；电动机转矩增加步骤，其中当所述回滚程度等于或大于设定值时，所述控制器减小脱离离合器转矩，增加接合离合器转矩，并增加电动机转矩，使得所述电动机转矩跟随期望的电动机转矩；同步控制步骤，其中当所述脱离离合器转矩等于或小于设定转矩时，所述控制器通过减小所述电动机转矩来使电动机速度与接合输入轴速度同步；以及换挡完成步骤，当同步完成时，通过增加所述电动机转矩来完成所述无动力降挡。
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