[发明专利]一种碳钢材料汽车轮边壳制造工艺在审
| 申请号： | 201710640320.7 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107552628A | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 枣庄运达机床有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/14 | 分类号： | B21D22/14;B21D53/88 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车轮边减速器壳体过去主要是使用铸造工艺，由于壳体的特殊构造，铸件容易造成缩孔、缩松等常见铸造缺陷。在汽车实际工作状态下，壳体要承受较大的扭矩，壳体内充满有额定压力且处于运动中的油液，以致造成汽车轮边减速器在使用时有不同程度的渗漏问题，而且铸造工艺会导致铸件表面粗糙差，壳体需要全部车削加工。我公司研制出一种碳钢材料汽车轮边减速器壳体，使用旋压机一体旋压成型，由于碳钢材料的特性决定了碳钢材料汽车轮边减速器壳体在实际使用中不会出现渗漏油情况。碳钢材料的汽车轮边减速器壳体还改变了传统生产壳体使用铸造方法生产的对大气环境污染以及铸造生产效率低下的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢材 汽车 轮边壳 制造 工艺 | ||
【主权项】：
其特征在于：该汽车轮边减速器壳体为碳钢材料经旋压机一体旋压成型。
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