[发明专利]一种具有减震结构的自行车在审
| 申请号： | 201710643428.1 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107792262A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 李育德 | 申请（专利权）人： | 李育德 |
| 主分类号： | B62K3/04 | 分类号： | B62K3/04;B62K19/00 |
| 代理公司： | 北京卓唐知识产权代理有限公司11541 | 代理人： | 唐海力,韩来兵 |
| 地址： | 100080 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于交通工具技术领域，具体涉及一种具有减震结构的自行车，包括竖管、前叉、车架、曲柄链轮、前轮和后轮，所述的车架包括前管、上管、下管、后上叉、后下叉和减震器，所述的上管和下管的一端分别铰接在所述前管上，所述的后上叉和后下叉的一端分别铰接在后轮的轴上，所述的上管的另一端、后上叉的另一端与减震器的上端铰接，所述的下管的另一端、后下叉的另一端与减震器的下端均铰接在曲柄链轮的轴上，所述的前管套接在所述竖管外，所述的竖管的一端用于安装车把，竖管的另一端与前叉连接，所述的前轮安装在前叉上。由于具有独特的减震结构，骑用此车不但能减轻疲劳程度，还会使自行车的寿命延长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 减震 结构 自行车 | ||
【主权项】：
一种具有减震结构的自行车，包括竖管(1)、前叉(2)、车架、曲柄链轮(3)、前轮(4)和后轮(5)，其特征在于，所述的车架包括前管(6)、上管(7)、下管(8)、后上叉(9)、后下叉(10)和减震器，所述的前管、下管、后下叉和后上叉形成四边形结构，所述的上管和下管的一端分别铰接在所述前管上，所述的后上叉和后下叉的一端分别铰接在后轮的轴上，所述的上管的另一端、后上叉的另一端与减震器的上端铰接，所述的下管的另一端、后下叉的另一端与减震器的下端均铰接在曲柄链轮的轴上，所述的前管套接在所述竖管外，所述的竖管的一端用于安装车把，竖管的另一端与前叉连接，所述的前轮安装在前叉上。
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