[发明专利]一种移动式基站在审
申请号: | 201710644794.9 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN109322529A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 谢林锋;张玉美;谢林林 | 申请(专利权)人: | 中联世纪(天津)科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H12/22 | 分类号: | E04H12/22;E04H12/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种移动式基站,其结构包括避雷针、天线、风能发电机、移动车厢、车厢门、升降杆、配重块、车底盘、车轮,避雷针设于升降杆最顶端,天线设于升降杆中上段,天线通过电焊与升降杆中上段外表面相连接,移动车厢设于车底盘上方,移动车厢下表面与车底盘通过电焊连接,风能发电机设于移动车厢上方,风能发电机贯穿与移动车厢上表面与移动车厢通过电焊垂直连接,车厢门设于移动车厢后表面。本发明通过在移动车厢的前上方设有风能发电机,可以有效地利用自然风及车厢移动产生风力,将风能转化为电能为基站需要用电的装置供电,且风能是清洁可再生能源,具有节能环保的效果,有效遵循国家的可持续发展政策。 | ||
搜索关键词: | 移动车厢 风能发电机 升降杆 车底盘 避雷针 天线 移动式基站 车厢门 电焊 清洁可再生能源 垂直连接 电焊连接 风能转化 节能环保 外表面相 后表面 配重块 前上方 上表面 下表面 有效地 自然风 最顶端 基站 风能 车轮 车厢 供电 风力 贯穿 移动 政策 | ||
【主权项】:
1.一种移动式基站,其结构包括避雷针(1)、天线(2)、风能发电机(3)、移动车厢(4)、车厢门(5)、升降杆(6)、配重块(7)、车底盘(8)、车轮(9),其特征在于:所述避雷针(1)设于升降杆(6)最顶端,所述天线(2)设于升降杆(6)中上段,所述天线(2)通过电焊与升降杆(6)中上段外表面相连接,所述移动车厢(4)设于车底盘(8)上方,所述移动车厢(4)下表面与车底盘(8)通过电焊连接,所述风能发电机(3)设于移动车厢(4)上方,所述风能发电机(3)贯穿于移动车厢(4)上表面与移动车厢(4)通过电焊垂直连接,所述车厢门(5)设于移动车厢(4)后表面,所述车厢门(5)与移动车厢(4)活动连接,所述配重块(7)设于升降杆(6)下端,所述配重块(7)置于移动车厢(4)内部,所述升降杆(6)贯穿于移动车厢(4)上表面垂直插入移动车厢(4)内部与配重块(7)通过混凝土浇筑连接,所述车轮(9)设于车底盘(8)下方两侧,所述车轮(9)与车底盘(8)活动连接;所述风能发电机(3)由转子叶片(30)、低速旋转轴(31)、发电机舱(32)、尾舵(33)、方向盘(34)、支撑杆(35)组成;所述转子叶片(30)一端与低速旋转轴(31)通过电焊连接,所述转子叶片(30)以低速旋转轴(31)为中心排列成圆形,所述低速旋转轴(31)设于发电机舱(32)前方,所述尾舵(33)设于发电机舱(32)后方,所述尾舵(33)与发电机舱(32)活动连接,所述低速旋转轴(31)、发电机舱(32)、尾舵(33)中心呈一条水平线,所述方向盘(34)设于发电机舱(32)下方,所述方向盘(34)上表面与发电机舱(32)通过电焊连接,所述支撑杆(35)设于方向盘(34)下方,所述支撑杆(35)上端与方向盘(34)下表面中心活动连接,所述支撑杆(35)下端贯穿与移动车厢(4)上表面嵌入移动车厢(4)内部,所述风能发电机(3)通过支撑杆(35)与移动车厢(4)垂直连接。
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