[发明专利]一种新能源汽车整车电池系统寿命预测的方法在审
申请号: | 201710653222.7 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN107271922A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 荆孟娜;张传明;厉运杰 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 王丽丽,金凯 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种新能源汽车整车电池系统寿命预测的方法,包括以下步骤建立到各个条件下的容量衰减率‑时间数据库及容量衰减率‑循环周数数据库;分析车辆的运行数据,得到车辆运行、搁置过程中电池实际应用的温度范围和不同温度下的分配比例及车辆搁置过程中的不同SOC占比;计算车辆运行过程中电池不同温度下的循环周数对应的衰减率及车辆搁置过程中,不同温度下的时间以及不同SOC所占的时间对应的衰减率;计算电池系统总衰减率。本发明综合考量了电池系中的各个单体电芯及其相互关系、电芯使用条件等重要条件,结建立了理论测试和实际应用的关系,能够更加准确的预测整车电池系统的寿命衰减情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 整车 电池 系统 寿命 预测 方法 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车整车电池系统寿命预测的方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)测试电池在不同温度、不同SOC状态下的日历寿命容量衰减,建立到各个条件下的容量衰减率‑时间数据库;(2)测试电池在不同温度下的循环寿命,建立容量衰减率‑循环周数数据库;(3)分析车辆的运行数据,得到车辆运行过程中电池实际应用的温度范围和不同温度下的分配比例、车辆搁置过程中电池实际应用的温度范围和不同温度下的分配比例以及车辆搁置过程中的不同SOC占比;(4)计算车辆运行过程中电池不同温度下的循环周数,通过容量衰减率‑循环周数数据库查找各温度循环周数对应的衰减率;(5)将步骤(4)中得到的各衰减率相加,得到循环寿命总衰减率;(6)计算车辆搁置过程中,不同温度下的时间以及不同SOC所占的时间,通过容量衰减率‑时间数据库,查找各时间对应的衰减率;(7)将步骤(6)中得到的各衰减率相加,得到日历寿命总衰减率;(8)将循环寿命总衰减率与日历寿命总衰减率相加,得到电池系统总衰减率。
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