[发明专利]控制车集中制动控制系统、方法及动车组制动控制系统有效
| 申请号： | 201710657029.0 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109383554B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 梁建全;司丽;刘中华;李俐;张新永;陈磊;张冬冬;张兴旺;张会智;高珊 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B61H11/10;B60T13/66 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 艾凤英;张艳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明实施例中提供了控制车集中制动控制系统，所述系统包括：用于采集总风管压力的压力采集装置和列车管控制装置；所述压力采集装置的压力信号输出端与列车管控制装置的压力信号输入端连接；所述列车管控制装置的制动信号输入端与制动控制器制动信号输出端连接，所述列车管控制装置通过气路端分别与总风管和列车管气动连接。本方案节省了拖车的安装空间，降低成本。并且由于采用自动式制动控制系统控制列车管压力变化，列车可与采用自动式空气制动的客车联挂运行根据制动控制器输出的制动请求以及列车管实时压力的检测来控制列车管压力的变化及五线制的控制信号，可实现灵活编组。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 集中 制动 控制系统 方法 车组 | ||
【主权项】：
1.控制车集中制动控制系统，其特征在于，所述系统包括：用于采集总风管压力的压力采集装置和列车管控制装置；所述压力采集装置的压力信号输出端与列车管控制装置的压力信号输入端连接；所述列车管控制装置的制动信号输入端与制动控制器制动信号输出端连接，所述列车管控制装置通过气路端分别与总风管和列车管气动连接。
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