[发明专利]一种金属机翼主盒段弯曲刚度测试的模型试验件设计方法有效
| 申请号： | 201710662037.4 | 申请日： | 2017-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN107515088B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 赵占文;周银华;柴慧;刘存 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种金属机翼主盒段弯曲刚度测试的模型试验件设计方法，包括根据真实飞机金属机翼主盒段得到真实飞机中的长桁等效面积Ae和等效蒙皮厚度tse；根据真实飞机金属机翼主盒段得到真实飞机中翼梁的最小厚度td，及模型试验件加工方法得到模型试验件能够加工的最小厚度ta，并根据td及ta确定模型试验件的缩放比例n；将真实飞机机翼主盒段结构简化得到真实飞机机翼主盒段简化结构，根据真实飞机机翼主盒段简化结构及缩放比例得到模型试验件结构；根据对模型试验件结构进行刚度试验得到模型试验件的弯曲刚度为EIm，根据模型试验件的弯曲刚度及最小缩放比例得到真实飞机金属机翼主盒段的弯曲刚度EIo。本发明的方法具有简单高效、节约成本等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 模型试验 主盒 机翼 金属 飞机机翼 弯曲刚度 缩放 飞机 弯曲刚度测试 刚度试验 结构简化 长桁 蒙皮 翼梁 加工 节约 | ||
【主权项】：
1.一种金属机翼主盒段弯曲刚度测试的模型试验件设计方法，其特征在于，所述飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法适用于大型飞机的金属机翼主盒段的设计，机翼主盒段包括蒙皮、长桁和翼梁，所述飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法包括根据真实飞机金属机翼主盒段得到真实飞机中的长桁等效面积Ae和等效蒙皮厚度tse；根据真实飞机金属机翼主盒段得到真实飞机中翼梁的最小厚度td，以及根据模型试验件加工方法得到模型试验件能够加工的最小厚度ta，根据上述真实飞机中翼梁的最小厚度td和模型试验件能够加工的最小厚度ta得到模型试验件的缩放比例n，其中，缩放比例n≥na，最小缩放比例![]()
将真实飞机机翼主盒段结构中长桁简化且为仅保留蒙皮等到简化后的真实飞机机翼主盒段结构，根据简化后的真实飞机机翼主盒段结构及缩放比例得到模型试验件结构；根据对模型试验件结构进行刚度试验得到模型试验件的弯曲刚度为EIm，根据模型试验件的弯曲刚度及最小缩放比例得到真实飞机金属机翼主盒段的弯曲刚度![]()
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710662037.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种低应力低流阻旁通直管压力平衡型膨胀节
- 下一篇：一种试验件总载测量方法
