[发明专利]一种飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法

摘要

本发明涉及一种飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法，所述飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法适用于大型飞机的金属机翼主盒段的模型试验件，其包括根据真实飞机金属机翼主盒段确定模型试验件的缩放比例；根据上述确定的缩放比例确定模型试验件结构；对上述模型试验件进行刚度试验，通过模型试验件刚度试验结果计算真实际飞机机翼主盒段刚度。本发明的飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法生产周期短、生产费用低、用料少，试验费用低，试验周期短，可实现机翼主盒段设计的快速迭代，缩短飞机设计周期，节约设计成本。

主权项

1.一种飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法，其特征在于，所述飞机金属机翼主盒段刚度测试的模型试验件设计方法适用于大型飞机的金属机翼主盒段的模型试验件，包括根据真实飞机金属机翼主盒段确定模型试验件的缩放比例，所述真实飞机金属机翼主盒段包括加筋壁板、翼梁和翼肋，由真实飞机金属机翼主盒段得到真实飞机中蒙皮、长桁和翼梁中的最小厚度t_dt_d＝min(t_s,t_lf,t_w,t_uf,t_sw,t_sf)式中：t_s——蒙皮厚度；t_lf——长桁下缘条厚度；t_w——长桁腹板厚度；t_uf——长桁上缘条厚度；t_sw——翼梁腹板厚度；t_sf——翼梁缘条厚度；根据模型试验件加工方法得到模型试验件能够加工的最小厚度t_a，根据上述的两个最小厚度得到模型试验件能够加工的最小缩放比例最终确定模型试验件缩放比例为n，要求n≥n_a；根据上述确定的缩放比例确定模型试验件结构；对上述模型试验件进行刚度试验，通过模型试验件刚度试验结果计算真实际飞机机翼主盒段刚度。