[发明专利]一种电动汽车充电桩系统在审
申请号: | 201710663768.0 | 申请日: | 2017-08-06 |
公开(公告)号: | CN107472060A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 虞丽丽;江佳辉 | 申请(专利权)人: | 温州睿楚科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B64C39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车充电桩系统,包括充电桩、用于给电动汽车充电的电动汽车蓄电池以及用于携带电动汽车蓄电池移动的四轴飞行器;所述充电桩包括充电桩壳体以及转动连接在充电桩壳体内的转动组件;所述四轴飞行器下方固定连接有用于携带电动汽车蓄电池的抓取组件。本发明能够完成普通充电桩对停止状态下的电动汽车充电的情况下还能对行驶中的电动汽车补充电能,起到电动汽车电能不足时的应急充电处理。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车充电桩系统,其特征在于:包括充电桩、用于给电动汽车充电的电动汽车蓄电池以及用于携带电动汽车蓄电池移动的四轴飞行器;所述充电桩包括充电桩壳体以及转动连接在充电桩壳体内的转动组件;所述转动组件包括圆盘形的旋转盘以及固定成型于旋转盘中心的旋转轴;所述旋转盘靠近外周处固定连接有用于供所述电动汽车蓄电池充电的充电盘,所述充电盘的上端面远离所述旋转轴;各个所述充电盘中间螺纹连接有用于固定所述电动汽车蓄电池的紧固件;各个所述充电盘下端面安装有用于驱动所述紧固件转动的第一电机;所述充电盘上端面位于所述紧固件外周沿充电盘周向等距安装有多个充电头;所述电动汽车蓄电池为圆环形;所述电动汽车蓄电池内侧壁下端成型有与所述紧固件螺纹连接的内螺纹;所述电动汽车蓄电池的下端面对应所述充电头处安装有多个充电孔;所述四轴飞行器包括有主体部,所述主体部包括有圆管形的风扇安装部,连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等角度排列的出风管,以及安装在各个出风管外端且与对应位置出风管相连通的出风环;所述风扇安装部内位于出风管的上方连接有上支架,所述上支架上安装有上驱动风扇;所述风扇安装部内位于出风管的下方连接有下支架,所述下支架上安装有下驱动风扇;所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反,且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径,所述风扇安装部内位于上驱动风扇和下驱动风扇之间的风压高于大气压,使得出风环内形成风压;所述出风环内周成型有开口朝下的出风缝隙,所述出风环内周位于出风缝隙下方为上窄下宽的导流壁,所述导流壁所处锥形面的锥角大小为10‑20度;所述导流壁上端连接有上宽下窄的内弯壁,所述内弯壁所处锥形面的锥角大小为15‑25度;所述出风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直,且出风环的轴向与水平方向之间形成5‑20度的夹角,且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平分力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反;各个所述出风环的侧面连接有套接管,各个所述套接管与对应位置的出风管滑动套接;所述出风管内通过支架固定安装有电机,所述电机的输出轴连接有螺杆,所述套接管内通过支架连接有螺母套,所述螺杆与所述螺母套之间通过螺纹连接;所述上驱动风扇、下驱动风扇以及各个电机分别与控制电路板电连接;所述四轴飞行器下方固定连接有用于携带电动汽车蓄电池的抓取组件;所述抓取组件包括固定连接在所述四轴飞行器上的连接筒体;所述连接筒体包括套接在所述四轴飞行器的下端的连接盘;所述连接盘下端成型有供气流通过的出风筒;所述出风筒外侧壁下部滑动连接有滑动圈;所述滑动圈滑动至最上端时,所述滑动圈的底端与所述出风筒的底端齐平;所述出风筒上部成型有多个沿周向设置的分流口;所述出风筒内壁对应所述分流口转动连接有调节板,所述调节板的大小不小于所述分流口的大小;各个所述调节板外侧转动连接有连接杆;各个所述连接杆与所述滑动圈上端转动连接;所述滑动圈上端成型有滑动盘;所述滑动盘成型有多个沿所述滑动圈周向等距分布的通风口;所述连接盘下端位于所述滑动圈外固定连接有外筒体;所述外筒体内壁与所述滑动盘的外周滑动相抵;所述外筒体的底端不低于所述出风筒的底端;所述外筒体下部位于靠近所述滑动盘位于最高处时的下端面处转动连接有多个沿外筒体周向等距分布的L型板;所述L型板包括位于所述通风口下方的受压板以及位于所述外筒体外侧且垂直于所述受压板的从动板;所述L型板在处于静止状态下,以L型板旋转时转动的轴心为支点,位于从动板一侧的力矩大于受压板一侧;所述受压板旋转至接近竖直向下时,则所述从动板向外旋转至接近水平,此时所述受压板的外表面位于所述外筒体的筒壁内;所述L型板转动时所述受压板的端部均低于所述滑动盘的下端;所述电动汽车蓄电池内侧上端成型有用于携带电动汽车蓄电池的环形圈;所述电动汽车蓄电池上表面成型有卡条;所述环形圈的内径大于所述从动板处于接近竖直方向时所形成的圆周的外径;所述环形圈的外径大于所述从动板处于接近水平方向时所形成的圆周的外径;所述外筒体外周中部成型有用于固定所述电动汽车蓄电池的限位环;所述限位环下端对应所述卡条处成型有卡槽;所述充电桩壳体上端成型有用于停放所述四轴飞行器的停放平台;所述停放平台上成型有用于存取电动汽车蓄电池的电池存取口;所述停放平台上成型有两个抓取电动汽车蓄电池时供所述四轴飞行器定位所述起落架的抓取定位孔,所述抓取定位孔内安装有用于检测起落架的压力传感器;所述停放平台上成型有两个供所述四轴飞行器充电停放时定位所述起落架的停放定位孔;所述停放平台上安装有用于给所述四轴飞行器充电的充电插座;所述连接筒体位于所述连接盘下端对应所述充电插座安装有用于给所述四轴飞行器充电的充电插头;所述连接盘外周安装有摄像头;所述紧固件上端成型有圆柱形的凸台;所述凸台的外径等于所述环形圈的内径;所述旋转轴上位于旋转盘一侧固定连接有绕线筒;所述绕线筒上绕有末端与充电枪连接的充电线;所述充电盘远离所述充电盘一侧成型有内齿圈;所述充电桩壳体内部安装有与所述内齿圈啮合传动的齿轮以及用于驱动所述齿轮转动的伺服电机;所述充电桩壳体内安装有主控制器;所述充电线与充电枪之间的自由端的长度始终长于充电线所述绕线筒旋转一圈的长度;所述伺服电机、各个第一电机、各个压力传感器与主控制器电连接;所述四轴飞行器的控制电路板与主控制器通信连接。
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