[发明专利]一种紧凑型多功能油路一体式泵体的油路结构

摘要

一种紧凑型多功能油路一体式泵体的油路结构，本体底部的一侧设有用于与电机相连的动力油腔，本体的另一侧与液压缸相连，且动力油腔与液压缸的驱动油腔连通，且动力油腔的中轴线与液压缸的中轴线共线；本体的上方设有用于与换向阀液压开关相连的连接头，连接头呈圆柱体状，且连接头的中轴线与动力油腔的中轴线相平行，连接头的内端面固定在本体的顶部，连接头的外端面上同轴设有五个接头孔，且五个接头孔在连接头的外端面上的投影呈Λ形，且Λ形的对称轴与动力油腔的中轴线相垂直；五个接头孔分别为动力油腔油压泵出孔、正向油压输入孔、反向油压输入孔、正向油液回油孔和反向油液回油孔。

主权项

1.一种紧凑型多功能油路一体式泵体的油路结构，其特征在于：包括竖直放置的本体（11），所述本体（11）底部的一侧设有用于与电机（3）相连的动力油腔（17），以提供液压，所述本体（11）的另一侧与液压缸（8）相连，且动力油腔（17）与液压缸（8）的驱动油腔连通，以驱动液压缸（8）正向工作或反向工作，且所述动力油腔（17）的中轴线与所述液压缸（8）的中轴线共线；所述本体（11）的上方设有用于与换向阀液压开关（6）相连的连接头（14），所述连接头（14）呈圆柱体状，且所述连接头（14）的中轴线与所述动力油腔（17）的中轴线相平行，连接头（14）的内端面固定在本体（11）的顶部，连接头（14）的外端面上同轴设有五个接头孔，且五个所述接头孔在连接头（14）的外端面上的投影呈Λ形，且所述Λ形的对称轴与所述动力油腔（17）的中轴线相垂直；所述五个接头孔分别为动力油腔油压泵出孔（a1）、正向油压输入孔（a2）、反向油压输入孔（a4）、正向油液回油孔（a3）和反向油液回油孔（a5）；所述动力油腔油压泵出孔（a1）位于Λ形中间的顶点处，且油腔油压泵出孔（a1）的进口端通过主油道与动力油腔（17）连通，所述动力油腔油压泵出孔（a1）的出口端用于与换向阀液压开关（6）连通；所述动力油腔（17）呈空心的圆柱体状，所述动力油腔（17）与油箱（2）连通，所述动力油腔（17）的出口端端面上设有若干个出油孔（a11），且所述出油孔（a11）通过一个连接件（b）与主油道的进口端连通；所述正向油压输入孔（a2）和所述反向油压输入孔（a4）分别位于所述动力油腔油压泵出孔（a1）的两侧，且所述正向油压输入孔（a2）的进口端和所述反向油压输入孔（a4）的进口端交替与所述换向阀液压开关的进油口连通，所述正向油压输入孔（a2）的出口端通过油压正向油道与驱动液压缸正向动作的液压缸正向通道连通，所述反向油压输入孔（a4）的出口端通过油压反向油道与驱动液压缸反向动作的液压缸反向通道连通；所述正向油液回油孔（a3）与正向油压输入孔（a2）相邻，所述反向油液回油孔（a5）与反向油压输入孔（a4）相邻；且所述正向油液回油孔（a3）的进口端和所述反向油液回油孔（a5）的进口端交替与所述换向阀液压开关（6）的回油口连通；且所述正向油液回油孔（a3）的出口端通过油箱正向回油道与油箱（2）连通，所述反向油液回油孔（a5）的出口端通过油箱反向回油道与油箱（2）连通；油箱（2）、动力油腔（17）、连接件（b）、主油道和动力油腔油压泵出孔（a1）相互连通构成油压形成油路，且动力油腔油压泵出孔（a1）、正向油压输入孔（a2）、反向油压输入孔（a4）、正向油液回油孔（a3）、反向油液回油孔（a5）、换向阀液压开关（6）和液压缸（8）之间具有如下工作状态：正向工作状态：油压形成油路、正向油压输入孔（a2）、换向阀液压开关（6）、油压正向油道和液压缸正向通道依次连通形成油压正向油路，具有压力的油液经过油压正向油路进入液压缸（8），驱动液压缸（8）正向工作；液压缸（8）的回油口、换向阀液压开关（6）、正向油液回油孔（a3）、油箱正向油道、油箱（2）依次连通形成油液正向返回油箱油路，油液经过油液正向返回油箱油路回流到油箱（2）；反向工作状态：油压形成油路、反向油压输入孔（a4）、换向阀液压开关（6）、油压反向油道和液压缸反向通道依次连通形成油压反向油路，具有压力的油液经过油压反向油路进入液压缸，驱动液压缸反向工作；液压缸的回油口、换向阀液压开关（6）、反向油液回油孔（a5）、油箱反向回油道、油箱（2）依次连通形成油液反向返回油箱油路，油液经过油液反向返回油箱油路回流到油箱（2）。