[发明专利]一种用于处理路面结构中自由水的钻孔车

摘要

本发明公开了一种用于处理路面结构中自由水的钻孔车，发动机与变速箱相连接，所述变速箱后设置取力器，所述取力器与变速箱的动力输出轴相连接，取力器和液压泵相连接，所述液压泵和油箱相连通，液压泵后连接至控制箱，所述控制箱与油箱相连通，控制箱连接液压支腿和旋转式钻孔装置；本发明的钻孔车，结构简单，零部件少，容易装卸，安装和维修方便，使用操作容易，用工少，劳动强度低，能非常及时的完成钻孔工作。

主权项

1.一种用于处理路面结构中自由水的钻孔车，包括车辆的发动机（1）、变速箱（2）、取力器（3）、液压泵（4）、油箱（5）、液压支腿（6）及控制箱（7），其特征在于，所述发动机（1）与变速箱（2）相连接，所述变速箱（2）后设置取力器（3），所述取力器（3）与变速箱（2）的动力输出轴相连接，取力器（3）和液压泵（4）相连接，所述液压泵（4）和油箱（5）相连通，液压泵（4）后连接至控制箱（7），所述控制箱（7）与油箱（5）相连通，控制箱（7）连接液压支腿（6）和旋转式钻孔装置；所述旋转式钻孔装置包括与车体（8）铰接的滑轨（9）和一端与车体（8）后部铰接、另一端与滑轨（9）下表面中部铰接的推杆（10），所述滑轨（9）上表面安装有可滑动的第一液压马达（11），所述第一液压马达（11）的转轴（15）连接有钻头，第一液压马达（11）远离转轴（15）的一端通过钢丝绳（12）连接至滚筒（13），所述滚筒（13）转动连接有第二液压马达（14）；所述转轴（15）前端两侧设有伸缩定位杆、前端面内设有封板（24）、中部设有与伸缩定位杆呈90°夹角的第一通孔（16），转轴（15）与螺栓固定在钻头的快速接头（34）配合，用于连接钻头和第一液压马达（11）；所述钻头包括钻头主体（17）和分别焊接在钻头主体（17）前端、中部、后端的三角板（18）、削刃（19）、第一连接板（20），所述削刃（19）沿钻头主体（17）顺时针螺旋向上布满钻头主体（17），削刃（19）的每个螺旋与钻头主体（17）的轴线呈25°~35°的夹角，每个螺旋之间的间距为150毫米~200毫米。