[发明专利]多品种油料管道加油车及其操控方法有效
| 申请号： | 201710671927.1 | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN107572471B | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 陈实;庞博;张晓亮;吴志伟;陆文文;刘昊;季焕乔 | 申请（专利权）人： | 航天晨光股份有限公司 |
| 主分类号： | B67D7/04 | 分类号： | B67D7/04;B67D7/06 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭;徐振兴 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种多品种油料管道加油车，主要由底盘、车厢总成、动力及液压系统、输油系统、扫线系统和余油回抽系统组成，扫线系统主要实现在输油作业结束后，使用压缩空气将输油系统的软质管路中存油扫入目标油舱或油罐的功能。余油回抽系统主要实现将输油系统中经过扫线作业后剩余的存油，用回抽油泵抽吸至本车余油箱中的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 输油系统 回抽 扫线 加油车 油料管道 多品种 余油 油泵 车厢总成 系统组成 压缩空气 液压系统 作业结束 软质管 底盘 操控 抽吸 输油 油舱 油罐 油扫 油箱 | ||
【主权项】：
1.一种多品种油料管道加油车，主要由底盘（1）、车厢总成（2）、动力及液压系统（3）、输油系统（4）组成，其特征在于：还包括扫线系统（5）和余油回抽系统（6），所述车厢总成（2）设置于底盘（1）上方，动力及液压系统系统（3）、输油系统（4）、扫线系统（5）、余油回抽系统（6）均设置在车厢总成（2）内部；所述扫线系统（5）主要由空压装置和连通空压装置出气端的至少两套扫线分系统组成，扫线分系统包括管路顺序串连的第六手动阀（8‑1）、减压阀、扫线卷盘和扫线三通，其中扫线三通连通外部输入管路；所述余油回抽系统（6）由至少两套独立的余油回抽分系统组成，所述余油回抽分系统包括第三手动阀（3‑1）、第四手动阀（4‑1）、第一油路切换阀（6‑1）、第二油路切换阀（7‑1）、液压马达、油泵和余油箱，所述第一油路切换阀（6‑1）和第二油路切换阀（7‑1）均为三通阀分别具有A、B、C三端，其中第三手动阀（3‑1）和第四手动阀（4‑1）相互串联后连接第一油路切换阀（6‑1）的A端口，所述第一油路切换阀（6‑1）的B端串联第二油路切换阀（7‑1）的C端，所述第一油路切换阀（6‑1）的C端串联第二油路切换阀（7‑1）的B端,所述第二油路切换阀（7‑1）的A端连通余油箱，所述液压马达传动连接油泵，所述油泵的进、出两端分别连通第一油路切换阀（6‑1）的B端、第二油路切换阀（7‑1）的B端。
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