[发明专利]一种车辆相对定位及碰撞预警方法在审
申请号: | 201710673966.5 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN109389864A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 曹立波;吴俊;陈峥 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆相对定位及碰撞预警方法,所述方法包括步骤如下:本车和目标车辆均通过专利201510657382.X所述方法获取和更新自身的第一位置信息,并记录下车辆进入该道路的时间;本车通过车‑车通信获取目标车辆的第一位置信息、进入道路时间以及状态信息,并通过信号分析得的第二位置信息;本车获取车道宽度,并将其与第一位置信息、目标车辆的第一位置信息、第二位置信息进行信息融合,算得第三位置信息;判别本车与周边目标车辆的先后位置,确定目标车辆的最终相对位置坐标;根据目标车辆的位置和状态信息,必要时向本车驾驶员发出碰撞预警。本定位方法可测量出车辆之间的相对位置,及时发现碰撞风险,阻止交通事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 第一位置 目标车辆 第二位置 相对定位 预警 第三位置 获取目标 位置坐标 信号分析 信息融合 周边目标 可测量 交通事故 车道 更新 记录 通信 发现 | ||
【主权项】:
1.一种车辆相对定位和碰撞预警方法,所述方法包括步骤如下:本车和目标车辆均通过专利201510657382.X所述方法获取和更新自身的第一位置信息,并记录下车辆进入该道路的时间,所述本车即为实施定位的车辆,目标车辆即为在本车通信范围内的被定位车辆,所述第一位置信息包括道路编号、行驶方向、车道编号;本车通过车‑车通信获取目标车辆的第一位置信息、进入道路时间以及状态信息,并通过信号分析得到目标车辆的第二位置信息,所述状态信息为车载传感器采集到的车辆行驶速度和加速度,所述第二位置信息为本车与目标车辆之间的距离信息;本车通过实时车‑路通信或从电子地图中查询得到所在道路的车道宽度;将本车的第一位置信息、目标车辆的第一位置信息、第二位置信息,以及车道宽度信息进行信息融合,算得第三位置信息,所述第三位置信息为目标车辆相对本车的位置坐标的两个待选值;通过比较各车进入道路的时间、本次定位与上一次定位的结果判定本车与周边目标车辆的先后位置,进而从第三位置信息中确定目标车辆的最终相对位置坐标;对于在本车前方,且有正面碰撞风险的目标车辆,根据其相对位置和两车的状态信息计算碰撞时间(TTC),当碰撞时间过小或距离过近时,向本车驾驶员发出前碰撞报警;对于处于本车相邻车道内的目标车辆,根据其相对位置和两车的状态信息计算虚拟碰撞时间(TTC’),当虚拟碰撞时间过小或两车纵向距离过近时,向本车驾驶员发出变道预警。
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