[发明专利]基于多边形障碍检测的无人机路线规划算法在审
申请号: | 201710683093.6 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN107478231A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 窦金生 | 申请(专利权)人: | 千寻位置网络有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G05D1/10 |
代理公司: | 上海市海华永泰律师事务所31302 | 代理人: | 包文超 |
地址: | 200433 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于多边形障碍检测的无人机路线规划算法,主要分为连通图建立和路线生成两个大过程。本发明基于从点对于障碍物原始的多边形做切点的操作,对于起点到切点之间做递归障碍检测得出初步绕行路线,加上对于多边形局部做凸包操作将路线结果优化。产生了准确的全局最优的路线。在当前包含各种多边形障碍区域的无人机地图测试中,能产生准确的全局最优的路线,并解决了路线凹陷问题。本发明提供的一种基于多边形障碍检测的无人机路线规划算法,并不限于无人机的路线规划。对于具体形状对应的切点操作也可以根据场景任意选择。 | ||
搜索关键词: | 基于 多边形 障碍 检测 无人机 路线 规划 算法 | ||
【主权项】:
一种基于多边形障碍检测的无人机路线规划算法,其特征在于,包括连通图建立和路线生成及优化;所述连通图建立具体包括以下步骤:步骤11,将环境中所有障碍多边形数据加载;步骤12,如果对于起点o、终点d的连线不与任何障碍区域相交,则跳至步骤16,将起点o、终点d的连线加入连通图;步骤13,对于起点o、终点d连线贯穿的所有障碍区域中选取最靠近起点o的区域,分别从起点o和终点d对其作切线操作,各自产生两个切点,记为to1、to2、td1、td2;步骤14,将障碍多边形的边中to1至td1之间和to2至td2之间的所有边加入连通图;步骤15,将(o,to1)、(o,t02)、(td1,d)、(td2,d)依次做为起点和终点从步骤12开始建立子图;步骤S16,将起点o、终点d加入连通图;所述路线生成及优化具体包括以下步骤:步骤S21,建立代价函数,选取最小代价的路线;步骤S22,对于路线中每个障碍区域上的点做局部凸包处理。
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