[发明专利]混合动力汽车推进系统有效
| 申请号： | 201710684273.6 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN107757604B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | V·P·阿特卢里;N·K·巴克纳;R·S·康内尔;S·戈帕拉克里希南;L·郝;C·J·李;D·F·拉尔;D·李;S·李;C·S·纳姆杜里;T·W·尼尔;A·M·奥莫卡德;B·R·小鲍威尔;R·普拉萨德;F·萨米;N·S·史多尔;A·M·沙利文 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/40;B60W10/02;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 混合动力车辆推进系统包括发动机和第一电机，每个都配置成有选择地提供扭矩以推动车辆。推进系统还包括联接到发动机的第二电机，以提供扭矩来使发动机从非活动状态起动。高压电源配置成通过高压母线为第一电机和第二电机供电。推进系统还包括控制器，其被编程为在车辆以稳定速度驱动预定的持续时间时使用第一电机去激活发动机并推进车辆。控制器还经编程以使用高压电源供电的第二电机重新起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆推进系统，其包括：发动机和第一电机，每个都配置成有选择地提供扭矩以推动所述车辆；第二电机，其联接到所述发动机以提供扭矩来使所述发动机从非活动状态起动；高压电源，其配置成通过高压母线为所述第一电机和所述第二电机供电；以及控制器，其被编程用以在所述车辆以稳定速度驱动预定的持续时间时使用所述第一电机停用所述发动机并推进所述车辆；以及使用所述高压电源供电的所述第二电机重新起动所述发动机。
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