[发明专利]一种交通信号灯控制方法有效
| 申请号： | 201710692895.3 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN107293133B | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 张凯;连福诗;陈博奎 | 申请（专利权）人： | 清华大学深圳研究生院 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/01 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人： | 江耀纯 |
| 地址： | 518055 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种交通信号灯控制方法，包括如下步骤：S1、初始化：将所有路段的绿灯时间调整为设定值；S2、获取非停车组比例：利用浮动车数据得到各路段上一周期的非停车组比例p’和本周期的非停车组比例p；S3、确定各路段重要度c：根据上一周期的非停车组比例p’和本周期的非停车组比例p的大小及其变化情况来确定确定各路段重要度c；S4、根据设定的线性规划方法，利用各路段重要度c求解各交叉口的优化的绿灯时间；S5、优化循环：重复步骤S2至S5，不断得到优化的绿灯时间。本发明可以预测交通拥堵从而提前改变信号灯以减轻拥堵，推迟拥堵的发生，提高道路的通行能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通 信号灯 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种交通信号灯控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、初始化：将所有路段的绿灯时间调整为设定值；S2、获取非停车组比例：利用浮动车数据得到各路段上一周期的非停车组比例p’和本周期的非停车组比例p，其中在路段上直接遇到绿灯而离开该路段的直行车辆为非停车组车辆，非停车组车辆的数量与该路段上的直行车辆的数量的比值为非停车组比例；S3、确定各路段重要度c：根据上一周期的非停车组比例p’和本周期的非停车组比例p的大小及其变化情况来确定各路段重要度c；S4、根据设定的线性规划方法，利用各路段重要度c求解各交叉口的优化的绿灯时间；S5、优化循环：重复步骤S2至S4，不断得到优化的绿灯时间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学深圳研究生院，未经清华大学深圳研究生院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710692895.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于交通延误的交叉口信号灯配时设计方法
- 下一篇：便于使用的交通提示灯
