[发明专利]基于交通延误的交叉口信号灯配时设计方法在审
| 申请号： | 201710693392.8 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN107293132A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 韩敏;沈巍;戴露;陶小伢;江波;王建军 | 申请（专利权）人： | 常州市规划设计院 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙)32308 | 代理人： | 肖兴坤 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于交通延误的交叉口信号灯配时设计方法，方法的步骤中含有(a)获取划定区域内的道路网的原始数据，原始数据中至少包括道路网中的各条道路的几何尺寸、道路网中的主车流流向、道路网中车辆的速度分布、道路网中各主车流流向上的车流流量；(b)采用VISSIM软件建立交通仿真模型；(c)通过在交通仿真模型的输入参数中调整交叉口信号灯配时方案，得到不同交叉口信号灯配时方案下的各输出参数；(d)根据输出参数中的交通延误数值确定最佳的交叉口信号灯配时方案。本发明可以分析出最优的交叉口信号灯配时方案，从而最大程度发挥交叉口的通行能力，减少区域信号灯损耗，提高交叉口车辆的运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 交通 延误 交叉口 信号灯 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种基于交通延误的交叉口信号灯配时设计方法，其特征在于：方法的步骤中含有：(a)获取划定区域内的道路网的原始数据，原始数据中至少包括：道路网中的各条道路和各交叉口的几何尺寸、道路网中车辆的速度分布、道路网中的主车流流向、道路网中各主车流流向上的车流流量；(b)采用VISSIM软件建立交通仿真模型，仿真模型的建立包括三个方面：(b1)创建模拟的划定区域内的道路网；(b2)确定输入参数：输入参数中包括道路网中的主车流流向、道路网中各主车流流向上的车流流量、道路网中车辆的速度分布、交叉口信号灯配时方案和道路网中的交通构成；(b3)确定输出参数：输出参数中包括各主车流流向上的车辆交通延误；(c)通过在交通仿真模型的输入参数中调整交叉口信号灯配时方案，得到不同交叉口信号灯配时方案下的各输出参数；(d)确定最佳的交叉口信号灯配时方案；其中，最佳的交叉口信号灯配时方案对应的输出参数中，车辆交通延误数值最低。
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