[发明专利]一种车载电源的电力补偿电路有效
| 申请号： | 201710702639.8 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN107546827B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 张文中;程远雄;顾东;陆林;康念辉;何星星 | 申请（专利权）人： | 湖北华中光电科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 方可 |
| 地址： | 432000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车载电源的电力补偿电路，属于功率补偿电路技术领域；包括二极管、功率电阻器、超级电容器和继电器；其中，一支大电流的二极管正向串接在主供电回路中，一支小电流的二极管正向串接在超级电容器的充电回路中；功率电阻器与小电流的二极管串联，功率电阻器限制超级电容的充电电流；超级电容器为储能器件，在车载电源的电压降幅较大时，为车载电子设备提供功率补偿；两个继电器中的一个用于主电源回路，另一个用于负载回路；在车载电源电压大幅波动时，通过超级电容器为电子设备提供稳定的电压或功率，维持车载电子设备的正常运转；解决车辆发动时因车载电源的电压降幅较大，影响车载电子设备正常使用的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 电力 补偿 电路 | ||
【主权项】：
一种车载电源的电力补偿电路，其特征在于，包括第一二极管、第二二极管、第一继电器、第二继电器、功率电阻器和超级电容器；所述第一二极管的正极用于连接车载电源的正极，所述第一继电器常开触点一个端子与第一二极管的负极相连，常开触点另一端子与超级电容器的正极连接；所述超级电容器的正极还用于连接第一组负载，并与第二继电器常开触点的一个端子相连，第二继电器常开触点的另一个端子用于连接第二组负载；所述第二二极管的正极用于连接车载电源的正极；所述功率电阻器的一端与第二二极管的负极相连，另一端连接超级电容器的正极。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北华中光电科技有限公司，未经湖北华中光电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710702639.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
