[发明专利]一种电动汽车永磁同步电机定子绕组故障诊断方法在审
| 申请号： | 201710702809.2 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN107462807A | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 郑建敏;王中华;王冬雪;李岳炀 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | G01R31/06 | 分类号： | G01R31/06;G01R31/02;G01R31/00;G01R31/34;B60L3/00 |
| 代理公司： | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人： | 高强 |
| 地址： | 250022 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车驱动系统领域，涉及一种故障诊断方法。本发明采用如下步骤建立永磁同步电机在abc坐标下的数学模型；根据数学模型，建立A相、AB两相与ABC三相接地故障模型；建立健康情况下永磁同步电机数学模型，加入零序电压分量，得到健康情况下永磁同步电机数学模型；根据abc三相电压方程，电流方程与磁链方程，得到零序电压分量的表达式；建立加入零序电压分量后匝间短路数学模型；根据abc三相电压方程，电流方程与磁链方程，得到匝间短路故障情况下的零序电压分量的表达式；对比健康情况下与故障情况下的零序电压分量；选取合适的故障指标，来作为故障严重程度的判据。本发明提高了永磁同步电机故障诊断的精确度，所设计的故障指标极大降低了以往所建立指标的复杂度，且有很强的鲁棒性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 永磁 同步电机 定子 绕组 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种驱动系统定子绕组故障诊断方法，其特征在于，所述故障诊断方法的具体步骤是：建立永磁同步电机在abc坐标下的数学模型；根据数学模型，建立A相接地故障模型；建立健康情况下永磁同步电机数学模型，加入零序电压分量，得到健康情况下永磁同步电机数学模型；根据abc三相电压方程，电流方程与磁链方程，得到零序电压分量的表达式；建立加入零序电压分量后匝间短路数学模型；根据abc三相电压方程，电流方程与磁链方程，得到匝间短路故障情况下的零序电压分量的表达式；对比健康情况下与故障情况下的零序电压分量；选取合适的故障指标，来作为故障严重程度的判据。
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