[发明专利]有基础设施的车联网大规模异构网络容量扩展率模型构造方法有效
| 申请号： | 201710702923.5 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN107592213B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 程久军;黄震华 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H04L12/24 | 分类号： | H04L12/24;H04L29/08 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 叶凤 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 基于流体力学的车联网数据流网络模型的有基础设施的车联网大规模异构网络容量扩展率模型构造方法，考虑路边基础设施节点，推导出车联网大规模异构网络的网络容量扩展率模型，以利于促进有基础设施的车联网大规模网络保持网络容量稳定性分析研究。可以从理论角度指导车联网应用的设计与运行，为评价网络协议的高效性提供指标。同时也可以让我们更深入地理解有基础设施的车联网大规模异构网络的基本性质，改善车联网网络性能，为有基础设施的车联网大规模异构网络容量的提高提供了理论基础。 | ||
| 搜索关键词： | 基础设施 联网 大规模 网络 容量 扩展 模型 构造 方法 | ||
【主权项】：
一种基于流体力学的车联网数据流网络模型的有基础设施的车联网大规模异构网络容量扩展率模型构造方法，其特征在于，考虑路边基础设施节点，推导出车联网大规模异构网络的网络容量扩展率模型，以利于促进有基础设施的车联网大规模网络保持网络容量稳定性分析研究。
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