[发明专利]用于汽车配件加工的方法有效
申请号: | 201710703151.7 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN107350964B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈明友 | 申请(专利权)人: | 重庆友擘机械制造有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B47/12;B24B5/10;B24B5/40 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 杨柳 |
地址: | 402761 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明涉及机械加工领域,具体涉及用于汽车配件加工的方法,包括如下步骤:步骤1:准备汽车配件加工装置;步骤2:上件并拨动套管移动;步骤3:抵紧杆与圆锥台的斜面接触并抵紧,抱紧夹夹紧汽车配件;步骤4:启动电机,汽车配件转动过程中对其内壁进行打磨;步骤5:汽车配件打磨完后,拨动套管使抵紧管脱离圆锥台,卡紧管失去动力源后停止转动,同时抱紧夹松开汽车配件后将其取下;加工下一个汽车配件时,拨动套管使圆锥台与抵紧杆自由端端抵紧,卡紧管即可处于转动状态。采用本技术方案时,可以在不关闭电机的情况下取放管状汽车配件,降低电机的损坏速度;同时对管状汽车配件的固定效果好,夹持稳定,提高管状汽车配件的加工精度。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车配件 加工 方法 | ||
【主权项】:
1.用于汽车配件加工的方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1:准备好汽车配件加工装置,该汽车配件加工装置包括底座、卡紧管、转动管、套管、抵紧杆、夹紧杆、第一轴承座、第二轴承座、拨动杆和带动转动管转动的电机,所述第一轴承座和第二轴承座固定于底座上,所述转动管与第一轴承座转动连接,所述卡紧管与第二轴承转动连接,卡紧管与转动管间隙配合;所述卡紧管一端周壁上固定有支撑条,所述抵紧杆一端和夹紧杆一端固定连接,且连接处与支撑条自由端铰接,所述夹紧杆自由端固定有抱紧夹;所述转动管外周壁沿轴向设有若干凸条,所述套管内周壁沿轴向开有与凸条配合的凹槽;所述套管靠近支撑条一端外周壁上设有圆锥台,圆锥台的斜面朝向抵紧杆,所述套管外周壁上开有拨动槽;套管两侧的底座上开有销孔,销孔内可拆卸设有对套管进行限位的限位杆;所述套管一侧的底座上固定有支撑杆,所述拨动杆上开有行程孔,支撑杆穿过行程孔与拨动杆铰接;步骤2:将汽车配件一端插入卡紧管内进行固定,同时将限位杆从销孔内拔出;人工手持拨动杆远离套管一端,使拨动杆靠近套管一端卡入拨动槽内,拨动套管使其向支撑条方向移动;步骤3:套管继续移动并且圆锥台的斜面与抵紧杆自由端接触并抵紧时,夹紧杆自由端端的抱紧夹夹紧汽车配件,同时将限位杆插入销孔内限制套管移动;步骤4:启动电机,转动管在电机的作用下转动,转动管带动套管转动,套管带动卡紧管转动,从而带动汽车配件转动;汽车配件转动的过程中通过打磨盘即可对其内壁进行打磨;步骤5:一个汽车配件打磨完后,拔出限位杆,通过拨动杆拨动套管向远离支撑条一端移动;抵紧管与圆锥台脱离后,卡紧管失去动力源后停止转动,同时夹紧杆也失去继续夹紧汽车配件的力,抱紧夹松开汽车配件后将其取下;转动管在电机的作用下一直处于转动状态,进行下一个汽车配件加工时,将汽车配件一端插入卡紧管后只需拨动套管使圆锥台与抵紧杆自由端抵紧,卡紧管即可处于转动状态。
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