[发明专利]车门拉手结构、拉手本体、拉手安装支架及车辆有效
| 申请号： | 201710703353.1 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN107630605B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 李建春 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/10 | 分类号： | E05B85/10;E05B79/06 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车门拉手结构、拉手本体、拉手安装支架及车辆，其中，所述车门拉手结构包括用于固定在车门钣金上的安装支架(10)和用于固定在车门内护板上的拉手本体(20)，所述安装支架(10)形成为套管结构，所述拉手本体(20)包括卡接头(21)，所述卡接头(21)能够沿轴向卡接到所述套管结构中。拉手本体与安装支架为卡接配合，由于安装支架为套管结构，可以实现对拉手本体的施力方向的固定。卡接的固定方式可以减少拉手本体与安装支架固定时的零件数量，省去打螺栓、盖堵盖等工序提高生产效率。此外，本公开提供的拉手本体和安装支架可以应用于不同车型，实现产品的平台化，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 拉手本体 安装支架 套管结构 车门拉手 卡接头 车门内护板 车门钣金 卡接配合 拉手安装 生产效率 螺栓 平台化 堵盖 卡接 施力 支架 轴向 车型 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车门拉手结构，其特征在于，包括用于固定在车门钣金上的安装支架(10)和用于固定在车门内护板上的拉手本体(20)，所述安装支架(10)形成为套管结构，所述拉手本体(20)包括卡接头(21)，所述卡接头(21)能够沿轴向卡接到所述套管结构中，并且所述拉手本体(20)的拉动方向垂直于所述套管结构的轴线，所述安装支架(10)包括用于固定在所述车门钣金上的安装板(11)，从所述安装板(11)的两侧成角度延伸的侧板(12)以及连接在所述侧板(12)上并位于所述安装板(11)对侧的挡板(13)，所述挡板(13)包括两块且二者之间形成有开口，所述挡板(13)、侧板(12)以及安装板(11)围成所述套管结构；所述拉手本体(20)包括杆部(22)和固定在所述杆部(22)一端的所述卡接头(21)，所述卡接头(21)容纳在所述套管结构中，且所述杆部(22)能够穿过所述开口，所述安装板(11)上形成有安装孔(111)，以将所述安装支架(10)安装到所述车门钣金上，所述安装板(11)上凸出有定位舌(112)，以在固定所述安装支架(10)时将所述安装支架(10)定位在预定位置。/n
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