[发明专利]基于激光点云与影像数据融合的车道线提取方法有效

专利信息
申请号: 201710709073.1 申请日: 2017-08-17
公开(公告)号: CN107463918B 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 黄玉春;范佳;张丽;姜文宇;谢荣昌;彭淑雯;张童瑶 申请(专利权)人: 武汉大学
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/40;G06T7/13;G06T7/11;G06T7/80;G06T7/30
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 代理人: 薛玲
地址: 430072 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种基于激光点云与影像数据融合的车道线提取方法,包括以下步骤:步骤1,对原始激光点云进行预处理,提取道路面点云,并对原始影像进行预处理,去除噪声、光照等影响;步骤2,从步骤1中提取出的道路面点云中提取道路边界的点云,利用车道线与道路边界的距离是一定的原理,确定车道线的点云位置;步骤3,对步骤2处理之后得到车道线点云与预处理之后的影像进行配准,粗略确定影像上的车道线大致位置;步骤4,在步骤3确定的影像区域内进行精确的车道线检测。本发明充分利用点云数据和影像数据各自的优势,更加精确和鲁棒的提取出车道线。
搜索关键词: 基于 激光 影像 数据 融合 车道 提取 方法
【主权项】:
一种基于激光点云与影像数据的车道线提取方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1,对原始激光点云进行预处理,提取道路面点云,对原始影像进行预处理,原始影像预处理包括图像分割、图像去噪和图像增强,去除噪声和光照的影响;步骤2,从步骤1中提取出的道路面点云中提取道路边界的点云,利用车道线与道路边界的距离是一定的原理,确定车道线的点云位置;步骤3,对步骤2处理之后得到车道线点云与预处理之后的影像进行配准,粗略确定影像上的车道线大致位置;步骤4,在步骤3确定的影像区域内进行精确的车道线检测,实现方式如下(1)步骤3确定的影像区域内进行Kirsch算法边缘检测,提取出影像中的边缘信息;(2)采用基于HIS颜色空间的彩色图像分割算法对影像进行阈值分割,将提取边缘结果和阈值分割结果进行融合,得到最终二值化道路图像;(3)采用Hough变换对二值化道路图像进行直线检测,确定车道线的精确位置;(4)判断车道线的类别,即车道线的虚实属性;(5)利用HIS颜色空间的彩色图像分割算法判断车道线的颜色属性,所述(4)和(5)的顺序不分先后。
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