[发明专利]一种高精度电动汽车悬架刚度测量传感器

摘要

本发明具体涉及一种结构紧凑、测量精度高的高精度电动汽车悬架刚度测量传感器，该传感器包括两条螺旋状的发电线圈相互盘旋形成的DNA式双螺旋结构；两条发电线圈之间设置多组发电单元，每组发电单元包括两个永磁体，两个永磁体的外端分别与一个发电线圈绝缘连接，两个永磁体的内端相互靠近并留有一定的间隙，两个永磁体内端的极性相互反向设置；两个永磁体的内端套在导向套内；螺旋弹簧振动时，发电线圈的长度没有变化，自动过滤振动；螺旋弹簧某一段变形时也可以看作空间中的一段弧线形状发生变化，这样的微小变化可以通过缠绕的发电线圈的长度变化进行精确的对应，测量精度高；传感器缠绕在螺旋弹簧上，结构紧凑。

主权项

1.一种高精度电动汽车悬架刚度测量传感器，其特征在于：所述的传感器包括两条螺旋状的发电线圈(31)相互盘旋形成的DNA式双螺旋结构；沿发电线圈(31)的轴向、两条发电线圈(31)之间设置多组发电单元，每组发电单元包括两个同轴设置的永磁体(32)，永磁体(32)的轴向与发电线圈(31)的轴向垂直，两个永磁体(32)的外端分别与一个发电线圈(31)绝缘连接，两个永磁体(32)的内端相互靠近并留有一定的间隙，两个永磁体(32)内端的极性相互反向设置；两个永磁体(32)的内端套在导向套(33)内，使永磁体(32)的内端可沿导向套(33)的轴向方向滑动；一个发电单元中的两条发电线圈(31)各自的端头分别与数据采集卡通信连接；两条发电线圈(31)共同缠绕在汽车悬架中的螺旋弹簧的某一段的外侧面上，使发电线圈(31)的轴线与螺旋弹簧轴线同轴。