[发明专利]用于汽车防溜车的控制装置及控制方法在审
| 申请号： | 201710710258.4 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN107642605A | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 黎程;宋军;杜志良;李乐生;焦字浩;罗智;张露捷;黄鑫;盛云 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆防溜车技术领域，具体涉及一种用于汽车防溜车的控制装置及控制方法。所述汽车防溜车的控制装置包括挂钩座、挂钩和电磁铁，挂钩座的一端与汽车的变速箱壳体相连，且挂钩座的一端能够转动，挂钩座的另一端上设有挂钩，电磁铁与汽车的继电器电连接，当继电器处于断电状态下，电磁铁和挂钩座相分离，当继电器处于通电状态下，电磁铁能够吸引挂钩座靠近电磁铁，并使挂钩与固定于汽车的变速箱动力输出轴上的棘轮相啮合，从而使挂钩限制棘轮反转。通过使用本发明所述的用于汽车防溜车的控制装置及控制方法，能够实现汽车防溜车功能，减少控制装置的机械零件的磨损程度，提高车辆控制的可靠性和控制装置的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 防溜车 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
用于汽车防溜车的控制装置，其特征在于，包括挂钩座、挂钩和电磁铁，所述挂钩座的一端与所述汽车的变速箱壳体相连，且所述挂钩座的所述一端能够转动，所述挂钩座的另一端上设有所述挂钩，所述电磁铁与所述汽车的继电器电连接，当所述继电器处于断电状态下，所述电磁铁和所述挂钩座相分离，当所述继电器处于通电状态下，所述电磁铁能够吸引所述挂钩座靠近所述电磁铁，并使所述挂钩与固定于所述汽车的变速箱动力输出轴上的棘轮相啮合，从而使所述挂钩限制所述棘轮反转。
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