[发明专利]一种发动机进气系统总成

摘要

本发明公开了一种新型发动机进气系统总成，包括车架，车架包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段设有发送机仓，发动机仓内安装有发动机，所述发送机仓内还安装有增压器，车架中段一侧安装有空滤器，车架后段一侧安装有进气格栅总成。本发明通过科学合理的结构设计，对传统发动机仓的进气方式进行了创新，采用了后轮上方进气布置的，更加适合新形势下的排放要求，保证了发动机的运转安全，提高了使用寿命，具有良好的经济与环保价值。

主权项

一种新型发动机进气系统总成，包括车架(1)，车架(1)包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段设有发送机仓，发动机仓内安装有发动机(2)，其特征在于：所述发送机仓内还安装有增压器(5)，车架中段一侧安装有空滤器(3)，车架后段一侧安装有进气格栅总成(4)；所述空滤器(3)的空滤器进气口(36)与空滤器进气管(31)的出口端相通，空滤器(3)的空滤器出气口(37)与空滤器出气管(32)的入口端相通，空滤器(3)底部安装有堵塞报警器(33)；空滤器进气管(31)的入口端与车架后段相通，空滤器出气管(32)的出口端通过进气弯管(35)与增压器进气管(51)的入口端相通；增压器进气管(51)的出口端与增压器(5)的进气口相通，增压器(5)的出气口通过中冷器进气管(61)与中冷器(6)的进气口相通，中冷器(6)的出气口通过中冷器出气管(62)与发动机(2)的进气口相通；所述进气格栅总成(4)包括固定板(41)以及垂直固定在固定板(41)两端的定位柱(42)，固定板(41)中央设有气流孔，气流孔外端设有进气格栅(43)；所述空滤器(3)通过空滤器安装支架(34)与车架(1)固定相连，空滤器安装支架(34)包括与空滤器(3)固定相连的空滤器安装板(341)，空滤器安装板(341)两侧分别向同一侧垂直折弯形成第一侧板(342)和第二侧板(343)，第一侧板(342)向外垂直折弯形成第一固定板(344)，第二侧板(343)向外垂直折弯形成第二固定板(345)；空滤器安装板(341)边缘四周设有呈矩形分布的四个第一固定孔(347)，第一固定板(344)两端对称设有第二固定孔(348)，第二固定板(345)两端对称设有第三固定孔(349)。