[发明专利]一种高操控性和耐波性的船首及高性能船舶在审
| 申请号： | 201710729561.9 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107521615A | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 孙海素;桂满海;贺明鸣;张雨新;张健 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B3/46 | 分类号： | B63B3/46;B63B39/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 200030 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高操控性和耐波性的船首，涉及船舶建造和修理技术领域。该高操控性和耐波性的船首包括船首壳体和球鼻艏；船首壳体前沿的连线为平直线，平直线与船体的高度方向平行；球鼻艏的前端位于平直线的后侧。本发明的高操控性和耐波性的船首，由于船首壳体前沿一改传统的反曲特征，创新为直首结构设计，并将球鼻艏的前端设置于船首壳体前沿直线之后，从而增加了船首中纵剖面的面积，对提高船舶的航向稳定性十分有利，适合应用于对航向稳定性能、耐波性能要求较高的船舶。在此基础上，本发明还提供了一种高性能船舶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 操控 耐波性 船首 性能 船舶 | ||
【主权项】：
一种高操控性和耐波性的船首，其特征在于，包括船首壳体和球鼻艏；所述船首壳体前沿的连线为平直线，所述平直线与船体的高度方向平行；所述球鼻艏的前端位于所述平直线的后侧。
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